Лизинг; дискуссия 2003 (февраль).

дискуссии о лизинге / лизинг; дискуссия 2003 (февраль)

Автор: Елена Федяшова

Текст: Уважаемый господин Лелецкий,

Ваши статьи очень полезны, но может быть Вы имеете что - ни будь по авиационному лизингу с учетом Кейптаунской Конвенции.

С уважением,
Елена Федяшова,
Ведущий специалист,
Межгосударственный Авиационный Комитет

Дорогая Елена,

В СМИ говориться, что министр транспорта Сергей Франк выступает за скорейшую ратификацию Россией Кейптаунской конвенции о международных гарантиях имущественных прав владельцев воздушных судов.

По этому же поводу можно взглянуть на доклад статс-секретаря - заместителя Министра транспорта Российской Федерации К.К. Руппеля на "круглом столе" "Совершенствование законодательства в сфере транспорта - основа развития авиации и флота Российской Федерации" и заметку Виктора Мясникова в газете Время МН, 27 сентября 2002 г.

С наилучшими пожеланиями,

Дмитрий Лелецкий.

Дата: Thursday, February 13, 2003 at 22:34:44 (MSK)

Имя: Валерий , E-Mail: , Город: Санкт-Петербург,

Текст: Здравствуйте Дмитрий!
Я студен 5-го курса Финансово-экономического университета.
Я пишу диплом на тему "Применение лизинга в расчетах с заказчиками на товаропроизводящем предприятии ЗАО СВЕРДЛОВ". И пытаюсь показать в расчетах эффективность лизинга по сравнению с кредитом.
У меня в процессе, возник вопрос: при кредите, проценты по нему включаются в затраты? (т.е. уменьшают ли налогооблагаемую базу?) и еще - при кредите, оборудование покупаемое в кредит, ставится на баланс покупателя или нет?
Прошу помочь если возможно.
Если есть возможность у Вас, то охарактеризуйте эффективность лизинга перед кредитом, в двух словах.
Заранее благодарен.

Валерий,

в РФ лизинг выгоднее покупки в кредит из-за особых налоговых условий, предусмотренных в законодательстве для лизинговой деятельности.

Дата: Friday, February 21, 2003 at 16:48:20 (MSK)

Архив дискуссий о лизинге
предыдущая страница << дискуссия 2003 (февраль) >> следующая страница