Российская авиакомпания впервые за 10 лет покупает отечественные самолеты

Впервые за минувшие 10 лет российская авиакомпания заявляет о намерении приобрести отечественные самолеты. Как сообщает НТВ, компания "Атлант-Союз", заработавшая имя на международных грузовых перевозках, рискует заказать 10 новых "Ил-96" и четыре лайнера "Ту-204". Износ самолетного парка России и плачевное состояние гражданского "Авиапрома" могут привести к тому, что через несколько лет страна будет вынуждена десятками и сотнями закупать самолеты за границей. "Ил-96" в три раза дешевле Boeing того же класса. Но российские банки до сих пор были не в состоянии дать авиакомпаниям долгие кредиты с небольшими процентами на аренду лайнеров Ильюшина или Туполева. Их эксплуатация становится нерентабельной. Заводы в Воронеже и Ульяновске простаивают и медленно гибнут. "Атлант-Союз" вложил три млн. долларов в строительство грузового "Ил-96-400Т" с отечественными двигателями ПС-90. Самолет уже окупает себя. Он допущен работать и на международных линиях. Компания считает свой выбор верным. Строительство 14 новых самолетов в Воронеже и Ульяновске в состоянии оживить авиационное производство. Хотя бы часть рабочих, вынужденных искать другой заработок и устраивать демонстрации перед Домом правительства, вернутся в цеха. Но реализация этого плана невозможна без помощи государства. Отечественные банки готовы финансировать лизинг, но только под гарантии правительства России. Иначе "Атлант-Союзу" придется обойтись тремя-четырьмя самолетами. "Нет смысла говорить о подъеме промышленности, если речь идет об одной-двух сделках, - заявил в интервью НТВ генеральный директор лизинговой компании "Ильюшин-финанс" Александр Рубцов. - Для того чтобы заводы работали ритмично, чтобы они были прибыльными, объем производства самолетов должен быть строго определенным, ниже которого производство становится убыточным. Нужно иметь определенную загрузку -портфель заказов. Для поддержки авиастроения государство должно выработать определенную политику". Если эта политика будет удачной, вполне можно рассчитывать и на иностранные кредиты. Первые заказы на строительство "Ил-96-400Т" и "Ту-204" должны быть размещены на заводах уже в этом году.

Источник: Досье НТВ.ru: 01 марта 2001 г.

Вологодская область. Губернатор Вячеслав Позгалев высказался за создание федерального лизингового центра для льноводческой отрасли.

Во время работы всероссийской выставки-ярмарки "Российский лен-2001" у губернатора Вологодской области Вячеслава Позгалева возникла идея создания единого лизинга для производителя-льновода на федеральном уровне. Обсудив идею с коллегами из областного управления и участниками выставки, приехавшими со всех регионов России, Вячеслав Позгалев поручил специалистам сельского хозяйства, руководителям льняной отрасли Вологодской области оформить предложение о создании федерального лизингового центра для льноводческой отрасли и направить его в Государственную Думу и в Министерство сельского хозяйства. Предложение получило одобрение гостей ярмарки. Специализированный лизинг поможет производителям получить федеральные льготы на покупку новой техники для производства льна и систематизировать спрос и предложения покупателей и машиностроителей. По мнению губернатора Вологодской области, в стране создались все условия для выпуска отечественной техники, которая должна работать на льняных полях и приносить прибыль Российской Федерации, а не иностранному инвестору.

Источник: СеверИнформ, 02 марта 2001 г.

Вологда. На примере IV Всероссийской ярмарки "Российский лен - 2001" вологодские студенты обучаются коммерции.

Сегодня студенты Вологодского сельскохозяйственного техникума проходили своеобразный практикум на базе предприятия ОАО "Вологдаоблагропромснаб", где в рамках открывшейся Всероссийской выставки-ярмарки "Российский лен-2001" идет демонстрация-продажа сельскохозяйственной техники для льняной отрасли. На примере предприятия по лизинговой торговле техникой студенты изучают процедуру лизинга, банковские лизинговые операции и сами сушилки, комбайны, трактора и машины. Специалисты предприятий, чья техника представлена на стендах техноцентра, не просто беседовали с ребятами, а объясняли, как осуществляются лизинговые мероприятия, как проходят расчеты с поставщиками и заказчиками техники, какую технику предпочитает та или иная отрасль сельского хозяйства и как работает оборудование, которое они привезли на ярмарку. Цель практикума - осуществление непосредственного контакта учащегося-практиканта с сельхозпроизводителем, обучение ребят общению с партнерами, знакомство с техникой. Как считают сами ребята, решение педагогов показать им ярмарочную технику и дать возможность поговорить со специалистами машиностроения и лизинга очень поможет в дальнейшей работе по изучению коммерческой документации.

Источник: СеверИнформ, 02 марта 2001 г.

Утренние газеты о схватке Грефа с министерствами в пятницу: каждый министр в пятницу стал лоббистом, и список лицензируемых видов деятельности снова может вырасти к 15 марта

Утренние газеты обсуждают пятничный бой Германа Грефа с министерствами, которые предприняли попытку заблокировать проект закона о лицензировании - важнейший проект из пакета по дерегулированию. В итоге в пятницу проект закона так и не был принят и будет снова обсуждаться 15 марта. Вопрос в том, вырастет ли к тому моменту список из 91 вида деятельности, который предлагает лицензировать Герман Греф. "Ведомости" отмечают, что в пятницу Греф предлагал идти еще дальше и сократить список до 63 позиций, а заседание правительства, как отмечает "Время новостей", превратилось в скандал: все - от социального вице-премьера Матвиенко до главы МВД Рушайло - требовали подвести под лицензирование всю, в общем, известную гражданскую активность. "Ведомости" пишут, что первые претенденты на восстановление в списке - строительные работы, лом черных и цветных металлов, лизинг. В итоге к выходным ситуация, как описывал ее Греф, сложилась так: по двум третям предложений даже разговора быть не может, по одной трети - "нам еще предстоит как следует подумать". Сегодня на федеральном уровне лицензируются около 500 видов деятельности, на региональном - около 1000. Угроза расширения списка сегодня выглядит вполне реальной. Вчера в эфире "Зеркала" на РТР Греф сказал, что в результате предполагается оставить "около 100" регулируемых видов деятельности, оставив себе пространство для лоббистского давления. ...

Источник: ПОЛИТ.ру, 05 марта 2001 г.

Ярославская область. Сельскохозяйственные предприятия Угличского муниципального округа переходят на использование твердого топлива.

Треть зернотоков Угличского района будут работать на твердом топливе: дровах, опилках, торфе. Данное решение принято исходя из опыта ростовского муниципального предприятия "Киргизстан", который показал, что достигается экономия финансовых средств, занятости населения и очистки территорий от старых построек и горючего хлама, а также из-за дороговизны дизельного топлива. По лизингу уже заказано 12 котлов "КТС-0,5", работающих на твердом топливе, с условием их поставки да начала уборочных работ.

Источник: ИА "Медиа-экспресс", 05 марта 2001 г.

Воронежская область. На Лискинском сахарном заводе полным ходом идет реконструкция производства.

Компания "Дойч-лизинг-восток" поставила предприятию новейшее технологическое оборудование на 1,5 млн. долларов. В апреле завод будет пущен уже по новым технологическим схемам. Реконструкция предприятия позволит значительно увеличить выход сахара, улучшит его качество, снизит себестоимость продукции и энергозатраты предприятия. В течение трех лет завод намерен расплатиться за поставленное оборудование.

Источник: Информационное агентство "НОВОСТИ ФЕДЕРАЦИИ / Россия. Регионы", 06 марта 2001 г.

Правительство РФ рассмотрит 22 марта вопрос о лизинге в авиационной промышленности - И.Клебанов

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 11 марта. /ПРАЙМ-ТАСС/. Правительство РФ рассмотрит вопрос о лизинге в авиационной промышленности на заседании 22 марта, сообщил сегодня в Санкт-Петербурге вице-премьер правительства России Илья Клебанов, передает ИТАР-ТАСС. На встрече с журналистами отмечалось, что созданный сегодня консорциум авиакомпаний ориентирован в первую очередь на покупку авиационной техники отечественного производства на основе лизинга. "Более 80 проц техники для мировой гражданской авиации приобретается посредством лизинговых процедур, с весьма низкими процентными ставками", - подчеркнул И.Клебанов. В настоящее время, считает вице-премьер, "ситуация у отечественных производителей ненормальная"; необходимы "невероятные усилия, чтобы восстановить потенциал авиапрома". Поэтому нужно распространить "опыт структур, подобных альянсу двух авиакомпаний, который представляется крайне важным для развития лизинговых механизмов", - отметил И.Клебанов.

Источник: ПРАЙМ-ТАСС, 11 марта 2001 г.

В России создан крупнейший авиационный альянс "Авиационно-транспортная компания РПА", который займется развитием лизинга в авиастроении.

В России создан крупнейший авиационный альянс "Авиационно-транспортная компания РПА", учредителями которого выступили государственная транспортная компания "Россия", занимающаяся перевозками высших должностных лиц, и Государственное унитарное авиапредприятие "Пулково". К альянсу присоединились Казанское авиационно-производственное объединение имени Горбунова, финансовая лизинговая компания, а также Международный банк Санкт-Петербурга. Об этом сообщил сегодня на брифинге в Санкт-Петербурге вице-премьер правительства России Илья Клебанов. По его словам, сегодня в Петербурге также должно состояться первое заседание альянса, на котором будет выработана единая политика всех его учредителей. По словам И.Клебанова, члены альянса, являясь независимыми юридическими лицами, возлагают на себя большую задачу - построить самолет и перевести его в лизинг. "Для меня главное, - отметил И.Клебанов, - что наконец-то начнет претворяться в жизнь многострадальная идея лизинга отечественной авиационной техники". По словам И.Клебанова, вопрос о создании условий для лизинга авиационной техники будет обсуждаться 22 марта на заседании правительства РФ. Его решение, считает вице-премьер, потребует крупных финансовых вложений. По оценке И.Клебанова, Россия уже потеряла конкурентоспособность на рынке международных авиаперевозок. Восстановить свои позиции государство сможет, только введя в коммерческую эксплуатацию новые самолеты, отвечающие всем международным стандартам. Это самолеты Ту-214 и Ту-334. Правительство РФ, отметил И.Клебанов, уже ведет переговоры с Китаем, Индией и другими странами о возможности заключения контрактов на поставку новых российских гражданских авиалайнеров.

Источник: RBC, 11 марта 2001 г.

Санкт-Петербург. Создан авиаконсорциум, который объединил два государственных авиапредприятия - "Пулково" и "Россия".

Создан авиаконсорциум, который объединил два государственных авиапредприятия - "Пулково" и "Россия". Заявление об этом прозвучало на состоявшейся пресс-конференции, в которой принял участие вице-премьер правительства РФ Илья Клебанов. Также среди учредителей альянса - Казанское авиационно-производственное объединение имени Горбунова, финансовая лизинговая компания и международный банк "Санкт-Петербург". Предпринятые шаги сделаны в рамках правительственной кампании по поддержке отечественной промышленности. "Авиационно-транспортная компания РПА", так назван новый альянс, займется развитием лизинга в авиастроении. По словам И.Клебанова, вопрос о создании условий для лизинга авиационной техники будет обсуждаться 22 марта на заседании правительства РФ. Его решение, считает вице-премьер, потребует крупных финансовых вложений. Россия уже потеряла конкурентоспособность на рынке международных авиаперевозок. Восстановить свои позиции государство сможет, только введя в коммерческую эксплуатацию новые самолеты "Ту-214" и "Ту-334", отвечающие всем международным стандартам. Правительство РФ, отметил И.Клебанов, уже ведет переговоры с Китаем, Индией и другими странами о возможности заключения контрактов на поставку новых российских гражданских авиалайнеров. Первый рейс казанского самолета новой серии "ТУ-214" вполне может оказаться в петербургский аэропорт. Специалисты считают, что у казанских производителей авиапродукции не будет проблем со сбытом. В числе заказчиков уже стоит предприятие "Пулково", которое серьезно настроено на обновление парка машин.

Источник: Информационное агентство "НОВОСТИ ФЕДЕРАЦИИ / Россия. Регионы", 12 марта 2001 г.

Республика Коми. Потребительские общества в Коми смогут воспользоваться средствами регионального лизингового фонда.

Потребительские общества в Коми в этом году впервые смогут воспользоваться средствами регионального лизингового фонда. В ОАО "Комиагропромтехника", которое является главным в республике лизингодателем, сообщили, что в целом в этом году по региональному лизингу хозяйствам планируется предоставить оборудование и технику на 30,9 миллиона рублей. Это значительно превышает уровень прошлого года, так как предполагается, что за счет поступлений из республиканского бюджета в ближайшее время лизинговый фонд увеличится более чем в два раза. В частности, более половины всей суммы - 18,2 миллиона рублей -будет выделено растениеводческим хозяйствам. Для животноводческих зарезервировано 4,3 миллиона рублей, для предприятий пищевой и перерабатывающий промышленности - пять миллионов рублей, для потребительских обществ - 430 тысяч рублей. Однако, по словам сотрудников "Комиагропромтехники", выполнить эти планы в полном объеме будет возможно в том случае, если хозяйства, ранее взявшие технику в рассрочку, будут исправно выплачивать взносы. В прошлом году, например, возврат средств составил около 50 процентов от намеченного объема. Среди злостных неплательщиков, по данным ОАО, числятся прилузские сельскохозяйственные производственные кооперативы (СПК) "Объячевский" и "Споспорубский", ижемское ОАО "Изьва", СПК "Пезмег", корткеросский СПК "Сторожевский", почти все хозяйства Сысольского района, а также опытно-производственное хозяйство НИПТИ АПК РК. Кстати, среди крестьянско-фермерских хозяйств республики нет ни одного должника. Одними из самых дисциплинированных покупателей также оказались СПК "Вишера" (Корткеросский район), ГП птицефабрика "Зеленецкая", ГУП РК "Южное" (Прилузский район), все сельхозпредприятия Ухты.

Источник: Комиинформ , 12 марта 2001 г.

Республика Коми. 12 белорусских тракторов поступит в марте по федеральному лизингу.

12 белорусских тракторов поступит в марте для сельхозпредприятий Коми по федеральному лизингу. Эти трактора приобретены для хозяйств российским ОАО "Росагроснаб" по контракту с концерном "Белресурсы" в счет погашения долга за пользование российским газом. В ОАО "Комиагропромтехника", которое выступает сублизингодателем, сообщили, что один трактор будет стоить 320 тысяч рублей, при этом хозяйства смогут расплачиваться за технику в течение шести лет.

Источник: Комиинформ , 12 марта 2001 г.

Ярославская область. Произведена оценка состояния сельскохозяйственной техники перед весенним севом.

По оценке специалистов, техническая база даже самого энерговооруженного сельскохозяйственного района области - Ярославского, имеет 50-процентный износ. Тракторный парк за последнее десятилетие сократился в 1,6 раза, зерноуборочных комбайнов и кормоуборочных машин стало меньше в два раза. В 2000 году хозяйства закупили только 87 единиц сельхозтехники, при этом по необходимости было списано в два раза больше. В специальный лизинговый фонд сделана заявка для приобретения сельскохозяйственной техники на 50 млн. рублей. По областному лизингу колесный трактор "МТЗ-82" стоит 240 тысяч рублей в рассрочку на пять лет, в то время как по федеральному его стоимость составляет 321 тысяч рублей. С 2001 года стал возможен краткосрочный лизинг на ремонт сельхозмашин и некоторые запасные части.

Источник: СеверИнформ , 13 марта 2001 г.

Кировская область. Губернатор Владимир Сергеенков подписал распоряжение "О мерах по обеспечению проведения весенне-полевых работ 2001 г.".

Пресс-служба обладминистрации сообщает, что губернатор Кировской области Владимир Сергеенков подписал распоряжение "О мерах по обеспечению проведения весенне-полевых работ 2001 г.". В частности, финуправлению поручено выделить в январе-мае из облбюджета средства на приобретение семян, ГСМ и сельхозтехники, передаваемой сельхозпроизводителям на условиях финансового лизинга - всего 58,8 млн. руб. Соответствующие областные службы и ведомства должны обеспечить поставку в область ГСМ, бесперебойное снабжение ремонтных мастерских, привлечение6 на договорной основе на весенне-полевые работы тракторного парка не сельскохозяйственных предприятий, помочь предприятиям АПК при оформлении кредитов, заключить договоры о поставке минеральных удобрений на сумму 12 млн. руб. и т.д.

Источник: Информационное агентство "НОВОСТИ ФЕДЕРАЦИИ / Россия. Регионы", 14 марта 2001 г.

На 22 марта перенесено рассмотрение правительством РФ пилотных проектов передачи авиатехники в лизинг

В связи с большой загруженностью повестки дня вчерашнего заседания правительства РФ, рассмотрение ключевого для российского авиапрома вопроса реализации пилотных проектов передачи в лизинг российским авиакомпаниям самолетов типа Ту-204 и Ил-96-300 предварительно перенесено на 22 марта. Об этом сообщил генеральный директор Центра научно-исследовательских разработок и программ АО "Авиапром" Александр Батков.  По его словам, на недавно состоявшемся совещании у заместителя председателя правительства РФ Ильи Клебанова были рассмотрены и одобрены предложения по реализации пилотных проектов. Министерство финансов согласно предоставить госгарантии на коммерческие кредиты для реализации проектов.  Александр Батков подчеркнул, что сейчас решается вопрос финансирования указанных проектов. Так как авиазаводы в Воронеже и Ульяновске, выпускающие Ил-96-300 и Ту-204, имеют задолженности перед бюджетами всех уровней и иные задолженности, то финансирование проектов через авиазаводы становится невозможным из-за безусловного списания долгов с их расчетных счетов при поступлении на них денег. Поэтому сейчас рассматривается вопрос госгарантий кредитов, предоставляемых не авиазаводам, а разработчикам авиатехники - ОАО "АК им. Ильюшина" и ОАО "Туполев".  По данным специалистов, общая сумма сделки составит 224 млн долл., госгарантии планируется предоставить на сумму 183,1 млн долл. и на покрытие разницы в кредитных ставках 47,4 млн долл. Планируемый лизинг только 6 самолетов Ил-96 обеспечит работой в Воронежской области до 50 тыс. человек и 170 млн руб. налогов в бюджет области.

Источник: Финмаркет, 16 марта 2001 г.

Республика Мордовия. Мордовия приобретает 100 новых тракторов "Беларусь" и открывает сервисные центры по обслуживанию сельхозтехники.

В Мордовию в ближайшее время поступит около 100 тракторов "Беларусь". Поставка данной сельхозтехники будет осуществлена в рамках договоренностей с группой компаний "Дженти" из Республики Беларусь. По словам Главы Республики Николая Меркушкина сотрудничество с компаний позволит обеспечить республику качественной сельхозтехникой. Трактора Мордовия приобретает на условиях лизинга. Причем, цена за одну единицу составляет 265 тысяч рублей, в то время как приобретаемая на тех же условиях через Агроснаб России такая машина стоит около 350 тысяч рублей. Белорусская компания на условиях лизинга предоставляет трактора с рассрочкой платежа на 5-7 лет. Кроме того, в настоящее время ведутся переговоры о создании сети сервисных центров по обслуживанию сельхозтехники в нескольких районах республики.

Источник: РИА "Столица С", 16 марта 2001 г.

РОССИЯ РАССМОТРИТ ПРОГРАММУ ЛИЗИНГА АВИАЛАЙНЕРОВ

Правительство России готовится рассмотреть программу лизинга отечественных авиалайнеров. Заявил сегодня в Казани заместитель председателя правительства России, министр финансов Алексей Кудрин по окончании встречи с президентом Татарстана. По словам Кудрина, "для всех очевидно, что лизинг отечественных самолетов напрямую связан с их производством". Вице-премьер побывал сегодня в казанском авиационном объединении им. Горбунова, где ознакомился с работой авиастроителей по созданию пассажирского самолета Ту-214 и с перспективными разработками. На него хорошее впечатление произвели и работы казанских вертолетостроителей. Очевидно правительство страны, сказал Кудрин, предоставит определенные гарантии под создание системы лизинга отечественных самолетов. Поддержку, конечно же, отметил он, получат только самые перспективные проекты, с тем чтобы довести российское самолетостроение до высокого уровня конкурентоспособности.

Источник: КМ-Новости, 17 марта 2001 г.

Правительство России готовится рассмотреть программу лизинга отечественных авиалайнеров

Во время своего визита в Татарстан, министр финансов Алексей Кудрин сделал заявление о том, что правительство России готовится рассмотреть программу лизинга отечественных авиалайнеров. По словам Кудрина, "для всех очевидно, что лизинг отечественных самолетов напрямую связан с их производством". Очевидно правительство страны, сказал Кудрин, предоставит определенные гарантии под создание системы лизинга отечественных самолетов. Поддержку, конечно же, отметил он, получат только самые перспективные проекты, с тем чтобы довести российское самолетостроение до высокого уровня конкурентоспособности. Как передает РИА "Новости", президент Татарстана Минтимер Шаймиев, со своей стороны, отметил, что в число наиболее перспективных проектов, которые могут быть поддержаны федеральным правительством, входит создание уже сертифицированного самолета пассажирского авиалайнера Ту-214, а также Ту-334.

Источник: РИА "Новости", 06 марта 2001 г

Рассмотрение Правительством РФ вопроса государственной поддержки отечественного авиастроения перенесено с ближайшего заседания на неопределенное время.

Рассмотрение Правительством РФ вопроса государственной поддержки отечественного авиастроения перенесено с ближайшего заседания на неопределенное время. Об этом заявил сегодня в Казани журналистам министр финансов РФ Алексей Кудрин. Напомним, что ранее вице-премьер Правительства РФ Илья Клебанов сообщил, что этот вопрос планируется рассмотреть на заседании 22 марта. Перенос связан с тем, что программа лизинга авиатехники в России еще разрабатывается. "Мы оттянули заседание Правительства, чтобы лучше понять и, главное, определить механизмы, которые будут действовать в России" - сказал А.Кудрин. По мнению министра, необходимо определить, "сколько мы сможем заказывать самолетов, какую реструктуризацию промышленности необходимо провести, чтобы не размазывать эти заказы, а сконцентрироваться на базовых моделях самолетов и развивать их, доводя до конкурентоспособности с мировыми аналогами". Напомним, что будучи в Казани Илья Клебанов заявил, что государство будет поддерживать создание и производство самолетов Ту-214, Ту-204, Ту-324, Ту-334 и Ил-96.

Источник: AK&M, 17 марта 2001 г.

А.Кудрин: 22 марта правительство рассмотрит стратегию развития России до 2010г.

РБК. 19.03.2001, Москва 10:54:22. На совещании, которое провел сегодня премьер-министр Михаил Касьянов со своими заместителями и рядом ключевых министров, рассматривался план работы правительства на ближайшие 2 недели. Как сообщил журналистам вице-премьер правительства РФ Алексей Кудрин, на заседании правительства 22 марта будет рассмотрена стратегия развития России до 2010г. и социально-экономическое развитие Калининградской области. 29 марта на заседание кабинета министров выносятся вопросы антимонопольной политики и лизинга авиатехники. Также сегодня был намечен план работы с Госдумой по налогу на прибыль. 19 апреля, по словам А.Кудрина, правительство намерено рассмотреть сценарные условия развития экономики в 2002г., с тем чтобы "вовремя приступить к разработке проекта бюджета на будущий год".

Источник: RBC, 19 марта 2001 г.

Правительство РФ обсудит 22 марта "Стратегию развития России на период до 2010 года".

Правительство РФ обсудит на заседании 22 марта 2001 года "Стратегию развития России на период до 2010 года". Об этом сообщил сегодня журналистам вице-премьер - министр финансов РФ Алексей Кудрин. Планы принятия новой "Стратегии..." обсуждались на сегодняшнем рабочем совещании премьер-министра РФ Михаила Касьянова со своими заместителями. По словам А.Кудрина, на совещании затрагивались и другие вопросы предстоящих заседаний кабинета министров. В частности, на заседании 29 марта речь пойдет о мерах Правительства в области антимонопольной политики и лизинга авиатехники. На заседании 19 апреля 2001 года с опережением графика Правительство РФ рассмотрит сценарные условия развития экономики России на 2002 год, которые будут использованы при дальнейшей работе над бюджетом - 2002.

Источник: AK&M, 19 марта 2001 г.

На совещании у Касьянова решено, что план развития России на 2002 год будет рассмотрен правительством 19 апреля, а стратегия развития страны до 2010 года - 22 марта

Алексей Кудрин после совещания премьер-министра со своими заместителями сообщил, что в четверг 22 марта правительство рассмотрит стратегию развития страны до 2010 года, а также проект документа о социально-экономическом развитии Калининградской области. На следующем заседании 29 марта правительство будет рассматривать вопросы антимонопольной политики и лизинга авиатехники. Сценарий развития России на 2002 год будет рассмотрен 19 апреля, с опережением графика.

Источник: ПОЛИТ.ру, 19 марта 2001 г.

Обновленный президиум Госсовета соберется 22 марта, и, возможно, займется проблемами российского авиастроения. Правительство обсудит эту тему в апреле

Первое заседание обновленного президиума Госсовета пройдет 22 марта, передает РИА "Новости". Главная тема - общеорганизационная. Однако информированные источники агентства в Совете Федерации говорят, что губернаторы рассмотрят вопрос о перспективах развития отечественного авиастроения. Заметим, тему эту правительство обещало разобрать еще 15 марта, но за приватизацией и законом о лицензировании как-то отложило больной для отечественного авиапрома вопрос. Теперь до него доберутся только на одном из апрельских заседаний. То есть, очевидно, вслед за Госсоветом.

Сейчас проблема представляется трудноразрешимой. Как известно, авиаперевозчики, недовольные качеством российских самолетов, всячески стараются не выполнять правительственные постановления о лизинге. А "Аэрофлот" и вовсе делает поползновения закупить аналогичные лайнеры во Франции. Поскольку денег на реанимацию авиастроения, как обычно, нет, правительство не спешит принимать меры. Правда, возникла альтернатива: как сказал РБК вице-президент Национального инвестиционного совета Сергей Шакин, правительство может одобрить лицензионную схему продажи российских самолетов, которая должна основываться на "деятельности НИС по реструктуризации и поддержке отечественного самолетостроения".

Источник: ПОЛИТ.ру, 19 марта 2001 г.

В Госдуму сегодня внесен новый вариант проекта главы II части НК о налоге на прибыль.

Налогоплательщик уменьшает полученные им доходы на сумму произведенных расходов. В их состав могут быть включены любые затраты, если можно документально доказать их обоснованность и необходимость для осуществления деятельности.

Расходы подразделяются на расходы, связанные с производством и реализацией товаров и внереализационные расходы. Причем расходами, связанными с производством и реализацией товаров признаются также суммы амортизационных отчислений, начисляемых налогоплательщиком по основным средствам и нематериальным активам. В состав внереализационных расходов, в частности, входят расходы по содержанию переданного по лизингу имущества; проценты, выплачиваемые по кредитам и займам или начисленные по ценным бумагам. Внереализационными расходами признаются также расходы по приобретению финансовых инструментов срочных сделок; расходы на формирование резервов по долгам, по ликвидации выводимых из эксплуатации основных средств; затраты на содержание законсервированных производственных объектов. К подобным расходам приравниваются убытки, полученные налогоплательщиком в отчетном периоде. Налоговая база может быть уменьшена на суммы, направленные организациям пенитенциарной системы, а также государственным муниципальным образоват ельным учреждениям.

Источник: AK&M, 19 марта 2001 г.

Сахалинская область. 17-18 марта прошло досрочное голосование на судах, приписанных в Холмском районе.

17-18 марта прошло досрочное голосование на судах ОАО "Сахалин Лизинг Флот", Чеховского рыболовецкого колхоза "Сахалинский рыбак", рыболовецкого колхоза им. Ленина (поселок Яблочное), ОАО "Сахалин Шельф Флот", ООО "Посейдон". В нем также приняли участие два судна рыболовецкого колхоза "Прибой" (поселок Правда), БТР "Гавань", принадлежащее ОАО "Холмский морской рыбный порт", и РТМ "Мыс Орлова" ООО "Водолей". Экипажи остальных судов, приписанных в Холмском районе, в том числе судов ОАО "Сахалинское морское пароходство", примут участие в выборах 25 марта.

Источник: ТИА "Острова", 19 марта 2001 г.

Воронежская область. Весенние полевые работы в области будут финансироваться коммерческими структурами.

Согласно постановлению губернатора Воронежской области Владимира Кулакова утвержден список источников финансирования для проведения в области весенне-полевых работ в 2001 году. Главное финансовое управление в феврале - мае должно выделить сельхозпредприятиям 10 млн. рублей на формирование страхового фонда семян, 20 млн. рублей будут направлены на приобретение семян, на 3 миллиона рублей будет оказана помощь фермерским хозяйствам. Кроме того, областная администрация выдаст гарантии для получения кредитов в банках на сумму 51 млн. рублей. Эти средства пойдут на погашение долгов по федеральному лизингу. Под весенние работы ОАО "Минудобрения" поставит в область 117 тыс. тонн минеральных удобрений. Кредитовать сельхозпроизводителей области будут ОАО "Ликероводочный завод Воронежский", "Винзавод Воронежский", "Пивзавод Воронежский" и другие коммерческие организации.

Источник: AK&M, 19 марта 2001 г.

Рязанская область. Рязанские банки предоставят сельхозпредприятиям льготные кредиты.

По словам первого заместителя губернатора Сергея Сальникова, в текущем году впервые предоставляется возможность получить кредиты на льготных условиях для сельхозпредприятий в рязанских банках. Администрация области привлекает более 200 млн. рублей кредитов коммерческих банков. Заемщиками могут быть непосредственно хозяйства, предприятия пищепереработки - только на закупку сырья, а также две областные структуры - продовольственная корпорация и "Нива Рязани" для закупки сельхозпродукции в областной фонд. Планируется 90 млн. рублей направить на приобретение техники по лизингу и, прежде всего, зерноуборочных комбайнов, 20 млн. рублей - на долгосрочное кредитование сельскохозяйственных предприятий и организаций для проведения ремонта и реконструкции производственных объектов. Срок погашения этого кредита - от 3 до 5 лет, в том числе и сельскохозяйственной продукцией, сообщает пресс-служба обладминистрации. Под урожай текущего года в области планируется посеять 240 тыс. га яровых зерновых и зернобобовых культур. В целом площади под зерновыми с учетом озимых составят 490 тыс. га, что на 6 тыс. га больше 2000 года.

Источник: REGIONS.RU, 20 марта 2001 г.

Ульяновская область. Генеральный директор ЗАО "Авиастар-СП" примет участие в заседании Правительства РФ по поддержке авиационного лизинга в Москве.

22 марта генеральный директор ЗАО "Авиастар-СП" Геннадий Коротнев примет участие в заседании Правительства РФ по поддержке авиационного лизинга. Это совещание должно было состоятся еще 15 марта, но было перенесено. По словам Г.Коротнева, у самолетостроителей есть надежда на резкое улучшение ситуации с поступлением в лизинг ульяновских лайнеров "Ту-204". Об этом генеральный директор сообщил, выступая по заводскому радио. Г.Коротнев так же заявил, что до конца марта работникам "Авиастара" будет на 75% выплачена зарплата за декабрь прошлого года. Между тем, как стало известно, египетские партнеры до сих пор не перечислили ульяновцам средства на достройку заказанного им самолета. Его сдача в очередной раз перенесена теперь на конец мая - начало июня.

Источник: Информационное агентство "НОВОСТИ ФЕДЕРАЦИИ / Россия. Регионы", 21 марта 2001 г.

В КИТАЕ СПИСАЛИ ПОСЛЕДНИЙ "ТУ"

Последние пять самолетов Ту-154 сняты с пассажирских лиий Китая. Это сделала авиакомпания "Северо-западные Авиалинии" из города Синцзянь. Эти пять самолетов были куплены еще у СССР в 1985 году, и отлетали 16 лет. В китайских авиакомпаниях идет модернизация самолетного парка. Покупаются и ерутся в лизинг в основном европейские и американские воздушные суда. Правда, сейчас рассматривается вопрос о замене нескольких еще летающих в Китае Ил-86 на российские Ил-96.

Источник: КМ-Новости, 21 марта 2001 г.

Саратовская область. В Торгово-промышленной палате пройдет обучающий семинар "Основы лизинговой деятельности в России".

Семинар организован Дирекцией целевых программ при поддержке правительства Саратовской области. Финансовая аренда, или лизинг, по своей сути является формой инвестиционной деятельности, прямых капитальных вложений в производство. В условиях снижения уровня инвестиционной активности и нехватки собственных средств предприятий внедрение механизмов лизинга станет весомым фактором стабилизации экономики Саратовской области. Всесторонняя поддержка лизингового сектора является сегодня одним из приоритетов российской государственной политики.

Источник: Информационное агентство "НОВОСТИ ФЕДЕРАЦИИ / Россия. Регионы", 21 марта 2001 г.

Самарская область. Прошло совещание, посвященное совершенствованию селекционно-семеноводческой работы с сельскохозяйственными культурами.

... В соответствии с законом Самарской области "Об областном бюджете на 2001 год" на сельское хозяйство по всем источникам финансирования предусмотрено выделить 596,9 млн. рублей, что в 1,9 раз больше утвержденного объема финансовых средств в прошлом году. Соответственно будут увеличены по сравнению с 2000 годом суммы на использование средств химизации в 2,2 раза, на лизинг сельскохозяйственной техники в 2 раза. ...

Источник: Информационное агентство "НОВОСТИ ФЕДЕРАЦИИ / Россия. Регионы", 21 марта 2001 г.

Ростовская область. В подкормке удобрениями нуждается миллион гектаров озимых.

200 культиваторов на 9,1 млн. рублей на условиях краткосрочного лизинга с долевым участием сельхозпредприятий уже поставлено хозяйствам. Всего же стоимость новой техники, пришедшей на село, оценивается в 86,2 млн. рублей.К началу весенне-полевых работ в Целинском и Сальском районах созданы машинно-технологические станции для выполнения энергоемких работ: вспашки, поверхностной обработки почвы. На первом этапе каждая МТС укомплектована пятью тракторами "К-701" и шлейфом машин. ...

Источник: Информационное агентство "НОВОСТИ ФЕДЕРАЦИИ / Россия. Регионы", 21 марта 2001 г.

Новгородская область. Визит председателя "Россельхозбанка" Юрия Трушина.

Сегодня в Новгородской области находится председатель правления ОАО "Россельхозбанк" Юрий Трушин. В первой половине дня состоялась его встреча с губернатором Михаилом Прусаком, в ходе которой обсуждались вопросы кредитования региональных инвестиционных программ. Рассматривалась возможность включения области в эксперимент "Россельхозбанка" по поставкам техники на условиях финансового лизинга. Кроме того, председателю правления банка переданы предложения по кредитованию инвестиционных программ технологического перевооружения комплекса "Новгородский бекон", завершения строительства цеха по производству детского питания ОАО "Валкон", технологического перевооружения молочно-товарных ферм в сельхозорганизациях районов, реконструкции тепличного комбината "Трубичино". После встречи с Михаилом Прусаком, как сообщает пресс-центр администрации области, Юрий Трушин побывал на сельхозпредприятиях, развитие которых связывается с инвестициями "Россельхозбанка".

Источник: Информационное агентство "НОВОСТИ ФЕДЕРАЦИИ / Россия. Регионы", 21 марта 2001 г.

Президиум Госсовета обсудит реформу военно-промышленного комплекса

В четверг, 22 марта, в Кремле под председательством президента России Владимира Путина состоится седьмое заседание Президиума Государственного Совета. В качестве основного вопроса повестки дня участникам заседания предстоит обсудить концепцию реформирования военно-промышленного комплекса, сообщает пресс-служба главы государства. С докладом о программе реформы ВПК, подготовленной правительством России, выступит вице-премьер Илья Клебанов, сообщает РИА "Новости". Затем участникам заседания предстоит определить программу деятельности на предстоящее полугодие, распределить обязанности между новыми членами Президиума Госсовета и сформировать повестку дня апрельского заседания Президиума Госсовета. Как ранее заявлял Клебанов, реформа ВПК будет рассчитана на 10-15 лет. Уже сформированы основные предложения по реструктуризации ВПК. Они состоят в создании "серьезных интегрированных холдингов типа "Сухой", по восемь-десять таких холдингов в каждом из оборонных агентств. Клебанов считает, что с учетом интеграционных процессов, идущих в мире, в авиационной промышленности целесообразно иметь один крупный холдинг. Кроме того, по мнению Клебанова, в 2001 году должен быть реально запущен лизинг гражданских самолетов с учетом того, что имеющиеся модели самолетов, таких как Ту-204, "сейчас пока не востребованы и не покупаются". В связи с этим предстоит принять жесткие решения, основываясь на том, что на большинстве авиационных предприятий существуют избыточные мощности, сказал вице-премьер.

Источник: НТВ, 21 марта 2001 г.

Республика Коми. В этом году сельхозпредприятия республики смогут получить по лизингу до 60 тракторов и 70 единиц кормозаготовительной техники.

Об этом сообщил заместитель министра сельского хозяйства и продовольствия РК Анатолий Пичкалев на республиканском совещании механизаторов и инженерной службы АПК РК в среду, 21 марта. Кроме того, в республику для аграриев должно поступить 50 единиц оборудования для животноводства и перерабатывающей промышленности, 40 единиц почвообрабатывающего оборудования и 25 автомобилей. Это несколько больше, чем в прошлые годы. Однако, по словам А.Пичкалева, все равно темпы списания техники в несколько раз превышают темпы, с которыми ее приобретают. Так, тракторный парк сельхозпредприятий республики ежегодно теряет до трехсот единиц, за последние три года почти на сто сократилось количество доильных установок. В последнее время, по словам замминистра, именно федеральный и региональный лизинг становится все более распространенной формой приобретения сельскохозяйственной техники предприятиями республики. Если в 1999 году его доля в общих объемах поставок составляла 57 процентов, то в 2000 году - уже 76 процентов. В этом году региональный лизинговый фонд должен пополниться еще на 20 миллионов рублей за счет поступлений из республиканского бюджета. К концу года общая сумма средств в региональном и федеральном фондах должна составить 85 миллионов рублей. Но только при условии стопроцентного возврата текущих платежей получателями техники. Ведь, несмотря на то, что Правительство республики регулярно выделяет средства на пополнение фонда, сами арендаторы выполняют свои обязанности только наполовину, и тем самым мешают другим хозяйствам воспользоваться лизинговыми средствами.

Источник: Комиинформ 22 марта 2001 г

Рассмотрение вопросов лизинга авиатехники на заседании правительства перенесено на 29 марта

По словам информированных источников, заседание правительства, посвященное рассмотрению вопросов лизинга отечественной авиатехники, перенесено с 22 на 29 марта. По данным источников, решение о переносе сроков было принято на предварительном совещании у председателя правительства М.Касьянова и обусловлен сложностью рассматриваемой темы. По некоторым данным М.Касьянов выразил удивление тем, что подготовку документов по авиатематике в аппарате правительства ведет отдел промышленности , а не транспорта, которому сейчас и поручена подготовка документов. Источники отмечают, что реализация любых решений правительства по лизингу авиатехники может быть реализовано не ранее второй половины текущего года. Скорее всего она начнется 2002 года. Такие сроки обусловлены напряженностью действующего госбюджета. Принятия правительством решения по лизингу потребует внесения изменений в действующий закон о госбюджете на 2001 год с утверждением изменений в Госдуме или внесением отдельной строкой определенных объемов финансирования на лизинг авиатехники в госбюджет на 2002 год.

Источник: Финмаркет 23 марта 2001 г

Новосибирская область. Законы, принятые 38 сессией Новосибирского областного Совета депутатов.

"О внесении изменений и дополнений в Закон Новосибирской области "О государственной поддержке лизинговой деятельности в агропромышленном производстве". Законом установлен статус средств областного бюджетного лизингового фонда, в соответствии с которым они являются собственностью области, а предмет лизинга, переданный во временное владение и в пользование лизингополучателю, является собственностью лизингодателя.

Источник: ПолитСибРу 23 марта 2001 г.

Лизинг авиационной техники: кто вводит правительство в заблуждение

29 марта состоится заседание кабинета министров. Планируется рассмотреть вопрос о лизинге авиационной техники. Кудрин во время поездки в Татарстан и посещения двух казанских производственных объединения по производству современных самолетов ТУ-214 и авиационных двигателей сообщил, что "здесь должны быть задействованы гарантии государства, которые оно будет предоставлять компаниям, приобретающим в лизинг российскую авиационную технику, а также должен работать механизм субсидирования процентной ставки кредитов для лизинговых компаний". Программа дорабатывается с учетом развития рынка авиатехники в России и прогноза потребностей в самолетах. "Мы должны представлять себе, сколько мы будем заказывать самолетов и какие базовые модели мы будем развивать, концентрируя на них усилия с тем, чтобы сделать их конкурентоспособными с лучшими мировыми аналогами".После этого Шаймиев дал интервью "Российской газете", в котором без обиняков заявил о заказных публикациях, где говорится об отсутствии спроса на самолеты ввиду бедности авиакомпаний, об убыточности отрасли, о низком техническом уровне нашей авиации и т.п. Заказчики - руководители авиакомпаний, завозящих западные самолеты. По словам президента Татарстана, авиастроению необходима господдержка, хотя бы в рамках допдохода бюджета. Сейчас у Шаймиева два контракта с банками на подходе, но банки требуют госгарантий.

Источник: ТАСС, 23 марта 2001 г.

Создание госкомпании для передачи в лизинг авиатехники является нерыночным решением, считает гендиректор компании "Ильюшин-финанс Ко"

По информации генерального директора компании "Ильюшин-финанс Ко" Александра Рубцова, в ближайшие годы планируется передача в лизинг 30-40 самолетов российской постройки общей стоимостью до 1 млрд руб. Однако авиакомпании первоначально должны оплачивать 10-15 проц. стоимости самолетов, а остальные средства для выкупа самолетов у изготовителей должны быть заемными. Александр Рубцов считает, что в случае организации государственной лизинговой компании для передачи самолетов в лизинг, авиакомпаниям необходимо в госбюджете запланировать расходы в сумме не менее 100 млн долл. Кроме того, создание государственной лизинговой компании не соотносится с развитием рыночных отношений в России. От лизинговых операций практически отсекается частный капитал, а банки с госпакетом акций не спешат вкладывать большие суммы на длительный срок. Таким образом, все проблемы ложатся только на плечи государства, что фактически станет откатом на 10 лет назад. Александр Рубцов полагает, что оптимальным решением проблемы лизинга российской авиационной техники может быть наличие на рынке лизинговых услуг нескольких операторов, а также проведение реструктуризации задолженности предприятий авиапрома перед бюджетами всех уровней и прежде всего, федеральным бюджетом. В качестве временной меры можно допустить первоначальное финансирование лизинговых сделок через разработчиков авиатехники.

Источник: Финмаркет, 26 марта 2001 г.

Тюменская область. Лизингом в сфере агропромышленного комплекса будут заниматься ЗАО "Тюменьоблагропромстрой" и Тюменская областная лизинговая компания.

В департаменте агропромышленного комплекса подвели итоги конкурса на право осуществления лизинговых операций на поставку сельскохозяйственной техники. К участию были допущены 4 предприятия. Победителями названы ЗАО "Тюменьоблагропромстрой" и Тюменская областная лизинговая компания. Им будут выделены из областного бюджета 90 млн. рублей на покупку сельхозтехники. При подведении итогов конкурса, по словам начальника отдела механизации департамента АПК Леонида Саукова, учитывались многие факторы: наличие у соискателей развитой ремонтной базы, возможность предоставлять селянам страховку, минимальный процент надбавки за посреднические операции. Первые поставки - почвообрабатывающей техники - в районы южной сельхоззоны должны произойти уже к предстоящей посевной кампании.

Источник: ИА "Тюменская линия" 26 марта 2001 г.

Ленинградская область. На обеспечение хозяйств техникой по лизингу в областной бюджет в 2001 году заложено около 20 миллионов рублей.

Около 20 млн. руб. заложено в бюджет Ленинградской области в 2001 году на обеспечение хозяйств техникой по лизингу. По информации, полученной в пресс-центре областной администрации, за семь лет существования лизинговых программ область получила свыше 1000 единиц техники. В первую очередь технику получают предприятия и хозяйства, которые приносят прибыль и справно платят основные налоги.

Источник: Информационное агентство "НОВОСТИ ФЕДЕРАЦИИ / Россия. Регионы", 27 марта 2001 г.

Алтайский край. "Алтайагропромснаб" накануне весенне-полевых работ провел семинар-совещание.

С 19 по 23 марта "Алтайагропромснаб" встречал коллег из Курганской, Оренбургской, Свердловской, Томской, Новосибирской и других краев и областей. Специалисты более 20 регионов страны, руководители "Росагроснаба" собрались на семинар-совещание накануне весенне-полевых работ, чтобы обсудить насущные проблемы. Опыт "Алтайагропромснаба" в обеспечении села техникой, запасными частями, горюче-смазочными материалами признан лучшим. Об этом в своем выступлении сказал заместитель генерального директора "Росагроснаба" Владимир Есионов. В прошлом году хозяйствам края было поставлено материальных ресурсов на 406 миллионов рублей, почти 40 процентов из которых поступило по договорам дилерства или на льготных условиях - со скидкой в цене. По лизингу хозяйства края получили 130 зерноуборочных комбайнов, 173 трактора, 41 кормоуборочную машину, 60 рулонных пресс-подборщиков, другую технику на сумму 249 миллионов рублей. Выступавший на семинаре первый заместитель главы администрации края, начальник Главного управления сельского хозяйства края Александр Куфаев поблагодарил снабженцев за обеспечение сел техникой, высказал надежду, что в текущем году помощь будет еще более существенной. "Машинно-тракторный парк изношен до предела, возможности приобретать новую технику у большинства хозяйств крайне ограничены, вся надежда на ремонт. От того, какого качества поступят запасные части, по какой цене и как скоро, сегодня зависит судьба будущего урожая", - подчеркнул Александр Куфаев. Как сообщает газета "Алтайская правда", в этом году из краевого бюджета на лизинговые операции по технике будет выделено 150 миллионов рублей. "Алтайагропромснаб" отдает районам ремкомплекты и запасные части для восстановления машин не только в рассрочку на 30 дней, но еще и со скидкой в 15%.

Источник: АМИ-Центр 27 марта 2001 г.

Минсельхоз РФ проведет в апреле конкурс по отбору лизинговой компании, которая будет осуществлять в 2001 году поставку техники предприятиям АПК.

Министерство сельского хозяйства РФ проведет в апреле 2001 года конкурс по отбору лизинговой компании, которая будет осуществлять в текущем году поставку техники предприятиям АПК. Как сообщили AK&M в министерстве, Минсельхоз РФ до сих пор не согласовал с Министерством финансов РФ порядок финансирования лизинговых операций в АПК, по этой причине проведение конкурса неоднократно откладывалось. Минсельхоз планировал провести этот конкурс еще в феврале, чтобы к началу посевной предприятия АПК были обеспечены техникой, но Минфин РФ потребовал изменить порядок финансирования лизинга. Напомним, что победитель конкурса в течение 2001 года должен поставить российским сельскохозяйственным предприятиям технику по договору лизинга на сумму 3 млрд. руб., выделенных федеральным бюджетом. Кроме того, субъекты РФ совместно выделяют на поставку техники по лизингу около 2 млрд. руб. Средства на оплату техники должны были предоставляться лизинговой компании на безвозмездной, но возвратной основе, что было закреплено законом о федеральном бюджете на 2001 год. В то же время Минфин заявляет, что в соответствии с Бюджетным кодексом РФ для поставки техники по лизингу должна предоставляться бюджетная ссуда, то есть выделенные бюджетом средства будут предоставлены лизинговой компании на возмездной основе. До сих пор Минфин и Минсельхоз не согласовали порядок финансирования поставок техники, тем не менее Минсельхоз планирует провести намеченный конкурс в апреле. В настоящее время Минсельхоз выделил АООТ "Росагроснаб" 500 млн. руб. для закупки сельхозтехники. ОАО "Ростсельмаш" поставит Росагроснабу комбайны на сумму 175 млн. руб., остальные 325 млн. руб. направлены на закупку техники у ОАО "Красноярский завод комбайнов" и ОАО "Волгоградский тракторный завод". Однако, как пояснили AK&M в Минсельхозе, прямое финансирование Росагроснаба с целью поставок сельхозтехники предприятиям АПК Правительство РФ разрешило только до 1 апреля этого года, в дальнейшем средства должны предоставляться Минфином в порядке, который до сих пор не установлен.

Источник: "AK&M" 28 марта 2001 г.

Завтра на заседании правительства будут обсуждаться первоочередные меры по развитию лизинга отечественной авиационной техники

Согласно проекту повестки дня, 29 марта на заседании правительства РФ будет заслушан доклад о первоочередных мерах по развитию лизинга отечественной авиационной техники, сообщает департамент правительственной информации. Предполагается также обсудить следующие вопросы о системе медико-социального страхования в Российской Федерации и о проекте концепции развития выставочно-ярмарочной деятельности в России.

Источник: Финмаркет, 28 марта 2001 г.

Правительство РФ рассмотрит в четверг меры по развитию лизинга авиатехники, вопрос о системе медсоцстрахования, концепцию развития выставочно-ярмарочной деятельности

МОСКВА, 28 марта. /ПРАЙМ-ТАСС/. Правительство РФ на очередном заседании в четверг рассмотрит вопрос о первоочередных мерах по развитию лизинга отечественной авиационной техники. Как сообщил в среду департамент правительственной информации, с докладами выступят генеральный директор Российского авиационно-космического агентства Юрий Коптев и министр промышленности, науки и технологий Александр Дондуков. В повестку дня заседания включен вопрос о системе медико-социального страхования в РФ. С докладом выступит первый замминистра экономического развития и торговли Михаил Дмитриев. Правительство РФ также рассмотрит проект концепции развития выставочно-ярмарочной деятельности в РФ. С докладами выступят министр экономического развития и торговли Герман Греф и мэр Москвы, премьер правительства Москвы Юрий Лужков.

Источник: ПРАЙМ-ТАСС, 28 марта 2001 г.

Правительство обсудит авиационный лизинг

Первоочередные меры по развитию лизинга отечественной авиационной техники будут рассмотрены на очередном заседании правительства РФ. Оно пройдет в четверг, как ожидается, под председательством премьер-министра РФ Михаила Касьянова. Согласно предварительной повестке дня, сообщили Стране.Ru в Департаменте правительственной информации, предполагается, что правительство РФ рассмотрит систему медико-социального страхования и проект концепции развития выставочно-ярморочной деятельности Российской Федерации.

Источник: СТРАНА.ру, 28 марта 2001 г.

Правительство РФ обсудит на заседании 29 марта первоочередные меры по развитию лизинга отечественной авиационной техники.

Правительство РФ обсудит на заседании 29 марта первоочередные меры по развитию лизинга отечественной авиационной техники. Об этом AK&M сообщили в Департаменте правительственной информации. Докладчиками по этому вопросу будут министр промышленности, науки и технологий РФ Александр Дондуков и генеральный директор Российского авиационно-космического агентства Юрий Коптев. Кабинет министров намерен также обсудить в четверг проблемы системы медико-социального страхования в России и проект концепции развития выставочно-ярмарочной деятельности.

Источник: "AK&M" 28 марта 2001 г.

Внешэкономбанк внесет 10 млн долл в уставный капитал лизинговой компании в авиации при условии предоставления гарантий со стороны правительства - А.Костин

МОСКВА, 28 марта. /ПРАЙМ-ТАСС/. Внешэкономбанк внесет 10 млн долл в уставный капитал лизинговой компании в авиации при условии предоставления гарантий со стороны правительства. Об этом заявил, выступая на совещании по проблемам инвестиций в лесопромышленный комплекс, председатель Внешэкономбанка Андрей Костин. По его словам, этот вопрос будет рассматриваться в числе прочих завтра на совещании в правительстве. Кроме этого, по словам главы Внешэкономбанка, банк рассматривает возможность создания собственной универсальной лизинговой компании с предварительным названием web лизинг. По его словам, ранее Внешэкономбанк имел лизинговые компании за рубежом, в том числе компания "Евролизинг", но по его словам, они были недостаточно эффективны и сейчас планируется создание российской компании.

Источник: ПРАЙМ-ТАСС, 28 марта 2001 г.

ДОНДУКОВ ВЫСТУПИТ В ЗАЩИТУ ЛИЗИНГА АВИАТЕХНИКИ

Правительство России на очередном заседании в четверг обсудит первоочередные меры по развитию лизинга отечественной авиационной техники. Как сообщили РИА "Новости" в Департаменте правительственной информации, с докладами по этому вопросу выступят министр промышленности, науки и технологий РФ Александр Дондуков и генеральный директор Российского авиационно-космического агентства Юрий Коптев. В повестке заседания правительства значится также вопрос о системе медико-социального страхования в Российской Федерации. Кроме того, членам кабинета министров предстоит обсудить проект концепции развития выставочно-ярмарочной деятельности в стране. Как ожидается, материалы по этому вопросу представят министр экономического развития и торговли Герман Греф и мэр Москвы Юрий Лужков. По данным ДПИ, заседание правительства начнется в 10.00 и пройдет под председательством премьер-министра РФ Михаила Касьянова.

Источник: КМ NEWS, 29 марта 2001 г.

Правительство РФ рассмотрит на сегодняшнем заседании меры по развитию лизинга авиатехники, вопрос о системе медсоцстрахования, концепцию развития выставочно-ярмарочной деятельности

Правительство РФ на сегодняшнем очередном заседании рассмотрит вопрос о первоочередных мерах по развитию лизинга отечественной авиационной техники. Как сообщил департамент правительственной информации, с докладами выступят генеральный директор Российского авиационно-космического агентства Юрий Коптев и министр промышленности, науки и технологий Александр Дондуков. В повестку дня заседания включен вопрос о системе медико-социального страхования в РФ. С докладом выступит первый замминистра экономического развития и торговли Михаил Дмитриев. Правительство РФ также рассмотрит проект концепции развития выставочно-ярмарочной деятельности в РФ. С докладами выступят министр экономического развития и торговли Герман Греф и мэр Москвы, премьер правительства Москвы Юрий Лужков.

Источник: ПРАЙМ-ТАСС, 29 марта 2001 г.

Минпромнауки РФ выступает за предоставление госгарантий под проекты финансового лизинга воздушных судов

МОСКВА, 29 марта. /ПРАЙМ-ТАСС/. Министерство промышленности, науки и технологий РФ считает необходимым подготовить законопроект "О внесении изменений и дополнений в Федеральный закон "О федеральном бюджете на 2001 год", предусматривающий предоставление государственных гарантий правительства РФ лизинговой компании "Ильюшин Финанс Ко" в объеме, эквивалентном 190 млн долл, для финансирования проекта лизинга 6 самолетов Ил-96-300 и 10 самолетов Ту-204-100. Об этом сообщает департамент правительственной информации в связи с рассмотрением на сегодняшнем заседании правительства РФ вопроса о первоочередных мерах по развитию лизинга отечественной авиатехники. В целях государственной поддержки привлечения инвестиций для кредитования проектов авиационного лизинга в 2001-2002 гг, по мнению Минпромнауки, следует руководствоваться положениями статьи 153 федерального закона "О федеральном бюджете на 2000 год" в части предоставления государственных гарантий под проекты финансового лизинга российских воздушных судов в объеме 85 проц суммы заемных средств и предусматривать при формировании бюджетов на 2002 г и последующие годы средства на субсидирование процентной ставки банков с учетом реальных потребностей в кредитах. Минпромнауки предлагает решить вопрос с реструктуризацией задолженностей по обязательным платежам в бюджет всех уровней ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество", ЗАО "Авиастар-СП" - основных подрядчиков по проекту лизинговой компании "Ильюшин Финанс Ко". В материалах ДПИ отмечается необходимость обеспечить своевременную достройку новых воздушных судов, максимально снизив влияние производственных рисков на реализацию проектов лизинга, в том числе путем привлечения гарантий коммерческих банков. В перечень льгот, определенных федеральным законом "О государственном регулировании развития авиации", предусматривается включить льготные тарифы на аэропортовое и аэронавигационное обслуживание, приоритетное предоставление лицензий на эксплуатацию высокорентабельных маршрутов для новых образцов отечественной авиационной техники. Кроме того, намечено ужесточить меры в отношении эксплуатации устаревшей авиационной техники, не соответствующей современным международным требованиям, за счет поэтапного ввода с 2002 г международных требований по шуму, эмиссии двигателей и точности навигации. Минпромнауки предлагает оказать поддержку инвестиционным проектам развития в России системы послепродажного обслуживания воздушных судов; исключить практику предоставления таможенных льгот отечественным авиакомпаниям при ввозе зарубежной авиатехники; сохранять защитные меры во внешней торговле гражданской авиатехникой в виде таможенных платежей; обеспечить поддержку совместных с зарубежными партнерами программ и разработок, а также работ по международному признанию отечественных норм и систем в области авиационной деятельности. В проект мероприятий, представленных Минпромнауки, включена разработка концепции "Развитие авиационной техники на основе лизинга". Она предусматриват проведение следующих работ: анализ финансово-экономического состояния предприятий и организаций авиационной промышленности и смежных отраслей; анализ финансово-экономического состояния авиакомпаний РФ; анализ деятельности лизинговых компаний; маркетинга рынков авиационных перевозок и авиационной техники; анализ деятельности финансово-кредитных учреждений и возможности привлечения ссудного капитала в авиационную отрасль; анализ нормативно-правовой базы на федеральном и региональном уровнях. По данным Минпромнауки, в 1998-2000 гг авиационная промышленность демонстрирует положительную тенденцию роста валовых показателей. В 1997 г после длительного спада был достигнут абсолютный минимум производства, составивший в сравнении с 1988 годом - последним годом перед началом конверсии - 16,1 проц. В 1998 г прирост выпуска товаров и услуг на предприятиях авиационной промышленности составил 8,1 проц по сравнению с объемами 1997 г. В 1999 г рост объемов товарной продукции составил 32 проц к 1998 г; в 2000 г - 26,3 проц по сравнению с 1999 г. Однако рост объемов продукции последнего времени связан, главным образом, с экспортом авиационной техники и ее комплектующих. Доля продукции, предназначенной для гражданской авиации, вновь снизилась до дореформенного уровня - менее 20 проц. Экспорт авиатехники военного назначения многократно превышает объемы закупок для отечественных Вооруженных Сил, экспорт гражданской авиационной техники сравнялся и /по вертолетам/ превысил объемы поставок российским авиакомпаниям. По сведениям Государственной регистрационной палаты при Минюсте РФ, на февраль 2001 г зарегистрировано 37 лизинговых компаний, имеющих лицензии на право осуществления авиационной лизинговой деятельности. В начальный период формирования системы авиационного лизинга необходимо активное участие государства в "запуске" наиболее продвинутых проектов авиационного лизинга. При этом минимально необходимыми мерами господдержки являются, помимо бюджетного субсидирования за счет средств федерального бюджета части процентной ставки по кредитам, госгарантии российским и иностранным инвесторам, вкладывающим денежные средства в реализацию лизинговых проектов с авиатехникой отечественного производства. В настоящее время к наиболее проработанным проектам авиационного лизинга относится реализуемый лизинговой компанией "Ильюшин Финанс Ко" проект долгосрочного финансового лизинга "Аэрофлоту" 6 самолетов Ил-96-300 и авиакомпании "Трансаэро" 10 самолетов Ту-204. Проект рассчитан на привлечение в течение 2001-2003 гг финансирования в объеме, эквивалентном 291 млн долл, при этом в качестве источников финансирования предполагаются собственные средства /11 проц/, товарные кредиты поставщиков авиатехники /13 проц/, банковские кредиты /76 проц/. Подготовлен проект долосрочного финансового лизинга трех самолетов Ил-96Т в обеспечение выполнения постановления правительства РФ от 4 февраля 1997 г N125, завершается производство двух самолетов Ту-214 для передачи в лизинг авиакомпании "Дальавиа" в апреле-мае 2001 г. Кроме того, подготовлен контракт на лизинг еще двух самолетов Ту-214 авиакомпании "Красноярские авиалинии" в 2002 г. Прорабатывается ряд проектов лизинга самолетов Ту-204, Ан-38, Ту-154М, Як-42Д.

Источник: ПРАЙМ-ТАСС, 29 марта 2001 г.

На сегодняшней повестке дня правительства - авиализинг

На сегодняшнем заседании правительства обсуждается проблема лизинга отечественной авиатехники: это фундаментальная проблема, от которой зависит, будет ли существовать отечественное самолетостроение. При нынешних финансовых схемах лизинг невозможен из-за невыполнимых условий банковских кредитов (короткие и дорогие). Живительной идеей может быть государственное субсидирование процентной ставки коммерческих банков при авиализинге, для чего придется субсидировать 5-6 процентных пунктов, - отмечают "Ведомости" в сегодняшнем комментарии. В числе других проблем - налоги прямого действия при регистрации, повышающие стоимость самолета на 10%, технические нормативы ЦБ и т.п. И одна из тупиковых проблем: "Аэрофлот" пока предпочитает "Боинги".

Источник: ПОЛИТ.РУ, 29 марта 2001 г.

Минпромнауки предлагает взыскать с Аэрофлота платежи, неуплаченные при ввозе 16 самолетов Boeing и А-310 в связи с невыполнением компанией обязательства приобрести 20 Ил-96.

Минпромнауки предлагает взыскать с АО "Аэрофлот - Российские авиалинии" сумму неуплаченных этой авиакомпанией таможенных платежей при ввозе в Россию 10 самолетов Boeing-737, 4 самолетов А-310 и 2 самолетов Boeing-777, а также двигателей и авиационных тренажеров. Об этом говорится в докладе Минпромнауки на сегодняшнем заседании Правительства России. Ведомство предлагает наложить на авиакомпанию эти санкции в связи с тем, что она не выполнила требования, которыми было обусловлено предоставление таможенных льгот, - не закупила или не взяла в лизинг 20 самолетов Ил-96 М/Т отечественного производства.Взысканные средства Минпромнауки предлагает направить на "обеспечение закупок" отечественной авиатехники. Таможенные льготы, о которых говорится в докладе Минэкономразвития, были предоставлены Аэрофлоту в соответствии с постановлением Правительства РФ N716 от 7 июля 1998 года.

Источник: "AK&M" 29 марта 2001 г.

Государство должно предоставлять гарантии инвесторам, вкладывающим денежные средства в реализацию лизинговых проектов с отечественной авиатехникой, считает Минпромнауки.

Минимально необходимыми мерами государственной поддержки авиализинга являются, помимо бюджетного субсидирования за счет средств федерального бюджета части процентной ставки по кредитам, государственные гарантии российским и иностранным инвесторам, вкладывающим денежные средства в реализацию лизинговых проектов с авиационной техникой отечественного производства. Такое мнение содержится в докладе "О первоочередных мерах по развитию лизинга отечественной авиационной техники", подготовленном совместно Министерством промышленности, науки и технологий РФ с Российским авиационно-космическим агентством к сегодняшнему заседанию Правительства РФ. В докладе говорится о необходимости в начальный период формирования системы авиационного лизинга активного участия государства в "запуске" наиболее продвинутых проектов авиационного лизинга. При обеспечении государственной поддержки лизинговой деятельности компаний, специализирующихся на лизинге авиационной техники, создании условий, способствующих переориентации банков с операций по "коротким" деньгам на операции с "длинными" деньгами, в перспективе появится возможность кредитования прямых закупок авиатехники отечественного производства.

Источник: "AK&M" 29 марта 2001 г.

ГЛАВНЫЙ ВОПРОС ПОВЕСТКИ ДНЯ СЕГОДНЯШНЕГО ЗАСЕДАНИЯ ПРАВИТЕЛЬСТВА - РАЗВИТИЕ ЛИЗИНГА В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ СТРАНЫ

Речь идет о создании системы государственных гарантий, которая позволит авиакомпаниям получать новые отечественные самолеты в долгосрочную аренду. По сути своей на этом заседании будет решаться судьба российского воздушного флота. По мнению экспертов Государственной службы гражданской авиации, вопрос стоит так: на чем будет летать Россия в 21 веке и останется ли у нее к этому времени собственная авиационная промышленность. Сейчас ситуация здесь близка к критической. За последние десять лет закупки новых самолетов упали в тридцать раз. Платить сразу и полностью за каждую машину авиакомпании не могут - не хватает денег, а брать самолеты в долгосрочную аренду, как это давно делает весь мир, тоже не получается - такой системы в России не существует, несмотря на то, что о ее необходимости говорят у нас уже не один год. В итоге наши заводы стоят, а авиакомпании вынуждены приобретать новые самолеты за границей, где система аренды давно отлажена. Но там много их не купишь - слишком дорого. Эксперты считают критической датой 1 апреля следующего года. В этот день в Европе будут введены новые жесткие ограничения по шуму двигателей и в одночасье три четверти всего самолетного парка страны не смогут летать на международных линиях. За последние полгода правительство России обращается к этой проблеме уже в третий раз. Возможно, что именно сегодня будет принято решение о государственных гарантиях на закупку новых отечественных самолетов. По мнению вице-премьера Ильи Клебанова, это позволит авиакомпаниям уже в этом году приобрести 20 машин, а заводам - получить деньги на свое развитие.

Источник: ОРТ, 29 марта 2001 г.

Правительство РФ в ближайшее время примет решение о консолидации в российской авиационной промышленности - М.Касьянов

МОСКВА, 29 марта. /ПРАЙМ-ТАСС/. Правительство РФ в ближайшее время примет решение о консолидации в российской авиационной промышленности, поскольку без этого невозможно достичь необходимой эффективности отрасли. Такое мнение высказал сегодня премьер- министр Михаил Касьянов, открывая заседание правительства, на котором рассматривается вопрос о мерах государственной поддержки лизинга российской авиационной техники. М.Касьянов подчеркнул, что, учитывая просторы нашей страны, авиационная промышленность должна оставаться базовой отраслью в России. Концепцию ее реструктуризации и консолидации правительство РФ выработает в самом ближайшем будущем. Говоря о сегодняшнем заседании, премьер отметил, что главный вопрос - "это определение потребностей России в авиационной технике и отработка системы государственной поддержки перевозчиков, покупающих отечественные самолеты". М.Касьянов подчеркнул, что государство осознает, что "это очень дорогой продукт, и здесь необходима государственная поддержка". По словам М.Касьянова, концепция выставочно-ярмарочной деятельности также является важным элементом такой поддержки. "Государство и правительство должны поддерживать присутствие российских производителей на выставках и ярмарках за рубежом, вне зависимости от того, к какой форме собственности относится предприятие - частной или государственной", - подчеркнул премьер-министр.

Источник: ПРАЙМ-ТАСС, 29 марта 2001 г.

Российский банк развития рассматривает возможность использования лизинга при финансировании средне- и долгосрочных проектов

Российский банк развития подготовил предложения об использовании лизинговых механизмов в финансировании средне- и долгосрочных проектов. Об этом сообщил газете "Время новостей" директор программ развития РБР Валерий Оплетин. По его словам теперь эти схемы изучаются в федеральных ведомствах. В ближайшие месяцы правительство рассмотрит несколько программ развития основных отраслей экономики. В РБР рассчитывают на то, что программы, одобренные кабинетом министров, будут предусматривать использование лизинговых схем.

Источник: Финмаркет, 29 марта 2001 г.

Минпромнауки и Росавиакосмос предлагают реструктурировать задолженность ВАСО и ЗАО "Авиастар-СП" перед бюджетами.

Минпромнауки и Росавиакосмос предлагают реструктурировать задолженность ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" и ЗАО "Авиастар-СП" перед бюджетами всех уровней. Это предложение содержится в докладе "О первоочередных мерах по развитию лизинга отечественной авиационной техники", который рассматривается на сегодняшнем заседании Правительства РФ. Свою инициативу Минпромнауки и Росавиакосмос объясняют тем, что ВАСО и ЗАО "Авиастар-СП" являются основными подрядчиками по проекту компании "Ильюшин Финанс Ко" (лизинг 6 самолетов Ил-96-300 для "Аэрофлота" и 10 самолетов Ту-204-100 для "Трансаэро"). Этот проект эксперты двух организаций считают "наиболее проработанным" и предлагают оказывать его реализации всестороннюю поддержку. Он рассчитан на привлечение в течение 2001-2003 годов $291 млн., из которых 13% составляют товарные кредиты поставщиков авиатехники, а 76% - банковские кредиты.

Источник: "AK&M" 29 марта 2001 г.

Минпромнауки и Росавиакосмос предлагают стимулировать обновление авиапарка российских авиакомпаний с помощью введения в России международных требований к авиатехнике.

Минпромнауки и Росавиакосмос предлагают стимулировать обновление парка российских авиакомпаний с помощью введения на воздушных линиях в России международных требований по шуму, эмиссии двигателей и точности навигации. Это предложение содержится в докладе "О первоочередных мерах по развитию лизинга отечественной авиационной техники", который рассматривается на сегодняшнем заседании Правительства РФ. Такое ужесточение мер в отношении эксплуатации устаревшей авиационной техники предлагается начать поэтапно с 2002 года. Специалисты Минпромнауки и Росавиакосмоса пришли к выводу, что росту объемов поставок новых воздушных судов в российские авиакомпании препятствуют значительная избыточность парка воздушных судов по отношению к объемам авиаперевозок вкупе с существенным остаточным ресурсом самолетного парка. В докладе "О первоочередных мерах по развитию лизинга отечественной авиационной техники" эти обстоятельства названы "объективно существующими экономическими барьерами" для роста производства авиатехники. Остаточный ресурс существующего парка позволяет без закупки новых самолетов удовлетворять существующий в настоящее время объем годовых авиаперевозок в течение 7-10 и более лет, отмечается в докладе. Кроме того, как говорится в документе, большинство операторов рынка гражданской авиационной техники - и разработчики, и производители, и эксплуатанты - заинтересованы в продлении ресурса авиатехники как важного источника доходов в период кризиса продаж.

Источник: "AK&M" 29 марта 2001 г.

Минпромнауки и Росавиакосмос предлагают заблокировать возможность реэкспорта самолетов советского производства в Россию.

Минпромнауки и Росавиакосмос предлагают заблокировать возможность реэкспорта самолетов советского производства в Россию. Это предложение содержатся в докладе "О первоочередных мерах по развитию лизинга отечественной авиационной техники", который рассматривается на сегодняшнем заседании Правительства РФ. Авторы этого документа рассматривают свою инициативу как один из способов расширения внутреннего спроса на продукцию отечественных авиастроителей. Другими мерами стимулирования спроса на отечествунную авиатехнику Минпромнауки и Росавиакосмос называют развитие лизинга воздушных судов в России, ускорение темпов списания устаревших самолетов, блокирование льготного ввоза зарубежной авиатехники, предоставление эксплуатантам самолетов новейших моделей преференций при выдаче лицензий на обслуживание высокорентабельных маршрутов, а также льгот при аэропортовом и аэронавигационном обслуживании. В настоящий момент закупки отечественной авиатехники российскими авиаперевозчиками находятся на крайне низком уровне. На внутренний рынок гражданской авиационной техники в 1999 года было поставлено 7 воздушных судов, а в 2000 году - 3, тогда как суммарные производственные мощности основных самолетостроительных заводов рассчитаны на ежегодный выпуск более 150 тяжелых самолетов. Экспорт из России гражданской авиационной техники сравнялся, а по вертолетам превысил объемы поставок российским авиакомпаниям.

Источник: "AK&M" 29 марта 2001 г.

Государство будет спасать авиационную промышленность России

Премьер-министр России Михаил Касьянов высказался за оказание государственной поддержки авиаперевозчикам и реформирование авиационной отрасли страны, сообщает "Интерфакс". Об этом он заявил на заседании правительства, посвященном мерам по развитию лизинга отечественной авиационной техники. Авиалайнеры имеют высокую стоимость, и поэтому целесообразно рассматривать вопрос не только о закупке самолетов, но и о приобретении их в лизинг, отметил премьер-министр. Михаил Касьянов отметил, что реформирование авиационной отрасли должно повысить ее конкурентоспособность, а также решить проблемы российских авиаперевозчиков, связанные с минимизацией расходов на перевозки грузов и пассажиров.

Источник: Лента.РУ, 29 марта 2001 г.

Правительство приняло протокольное решение по вопросам лизинга авиатехники, повторно этот вопрос может быть рассмотрен в мае

МОСКВА, 29 марта. /ПРАЙМ-ТАСС/. Правительство РФ приняло сегодня протокольное решение по вопросам лизинга авиатехники. Повторно этот вопрос может быть рассмотрен на заседании правительства в мае текущего года. Об этом сегодня журналистам сообщил председатель законодательного собрания Ульяновской области Сергей Рябухин, принимавший участие в заседании правительства. По его словам, в частности сегодня в протокольном решении записано, что государство будет заниматься капитализацией фондов лизинговых компаний, будет выступать гарантом лизинговых кредиторов в размере 85 проц от кредита и субсидировать банковский процент при лизинговом кредитовании. Как отметил С.Рябухин, "мы ждали гораздо большего - решения или постановления правительства". С.Рябухин сказал, что часть из принятых сегодня протокольных решений, в частности гарантирование лизинговых кредитов и субсидирование процентных ставок, потребует принятия поправок к бюджету и "мы будем настаивать на субсидировании ставок из бюджета этого года". Как отметил С.Рябухин, в преамбуле проекта решения правительства также записан отказ от предоставления льгот при покупке иностранной авиатехники и российские и иностранные производители авиатехники уравниваются в правах. В целом он подчеркнул, что сегодняшнее заседание правительства по этому вопросу - это "долгожданное событие", поскольку ранее советом безопасности был принят декларативный документ и необходимо подкреплять его более конкретными решениями правительства. При этом он отметил, что решение надо принимать как можно быстрее, поскольку иностранные производители авиатехники на условиях лизинга продают по 300-400 самолетов в год и если в России ситуация с лизингом российской авиатехники останется на том же уровне еще 3-4 года, то мы утратим статус одного из крупнейших авиастроителей в мире.

Источник ПРАЙМ-ТАСС, 29 марта 2001 г.

Правительство приняло протокольное решение по вопросам лизинга авиатехники, повторно этот вопрос может быть рассмотрен в мае /расширенная версия/

Правительство РФ приняло сегодня протокольное решение по вопросам лизинга авиатехники. Повторно этот вопрос может быть рассмотрен на заседании правительства в мае текущего года. Об этом сегодня журналистам сообщил председатель законодательного собрания Ульяновской области Сергей Рябухин, принимавший участие в заседании правительства. По его словам, в частности, сегодня в протокольном решении записано, что государство будет заниматься капитализацией фондов лизинговых компаний, будет выступать гарантом лизинговых кредиторов в размере 85 проц от кредита и субсидировать банковский процент при лизинговом кредитовании. Как отметил С.Рябухин, "мы ждали гораздо большего - решения или постановления правительства". С.Рябухин сказал, что часть из принятых сегодня протокольных решений, в частности гарантирование лизинговых кредитов и субсидирование процентных ставок, потребует принятия поправок к бюджету, и "мы будем настаивать на субсидировании ставок из бюджета этого года". Как отметил С.Рябухин, в преамбуле проекта решения правительства также записан отказ от предоставления льгот при покупке иностранной авиатехники и российские и иностранные производители авиатехники уравниваются в правах. В целом он подчеркнул, что сегодняшнее заседание правительства по этому вопросу - это "долгожданное событие", поскольку ранее советом безопасности был принят декларативный документ и необходимо подкреплять его более конкретными решениями правительства. При этом он отметил, что решение надо принимать как можно быстрее, поскольку иностранные производители авиатехники на условиях лизинга продают по 300-400 самолетов в год и если в России ситуация с лизингом российской авиатехники останется на том же уровне еще 3-4 года, то мы утратим статус одного из крупнейших авиастроителей в мире. Как сообщает департамент правительственной информации, на заседании признано необходимым развивать следующие формы господдержки лизинга: участие государства в капитале лизинговых компаний; предоставление госгарантий по кредитам коммерческих банков, выдаваемым лизинговым компаниям и авиакомпаниям, отвечающим определенным требованиям, в частности, по уровню капитализации и по опыту работы в соответствующей сфере предпринимательства; субсидирование части процентной ставки по кредитам банков, выдаваемым авиакомпаниям и лизинговым компаниям. Целесообразно также оказание господдержки экспорта авиатехники путем предоставления иностранным государствам связанных госкредитов, госгарантий под кредиты коммерческих банков, а также путем поставки авиатехники в счет погашения внешнего долга. Правительство поручило Росавиакосмосу, Минтрансу, Минфину и Минэкономразвития в целях обеспечения необходимых условий реализации проектов лизинга воздушных судов отечественного производства внести во 2-м квартале 2001 г предложения по внесению изменений в действующую нормативно-правовую базу с учетом состоявшегося обсуждения. Минпромнауки, Росавиакосмосу, Минфину, Минэкономразвития и Минтрансу поручено разработать и представить во 2-м квартале порядок осуществления господдержки лизинговых проектов, а также требования, предъявляемые к авиакомпаниям и лизинговым компаниям, участвующим в этих проектах. Минэкономразвития совместно с Росавиакосмосом, Минфином, Минтрансом и Минпромнауки во 2-м квартале 2001 г должны провести в установленном порядке конкурс по отбору приоритетных лизинговых проектов и представить в Минфин России данные о необходимом объеме и формах их господдержки в 2002 г. Минфину и Минэкономразвития при подготовке проектов федерального бюджета на 2002 год и последующие годы предписано предусматривать средства для предоставления госгарантий по кредитам банков в объеме, необходимом для реализации прошедших конкурс лизинговых проектов. Этим ведомствам поручено также во 2-м квартале 2001 г разработать предложения по порядку и условиям предоставления государственных гарантий правительства РФ и субсидирования части процентной ставки по кредитам банков, выдаваемым на реализацию лизинговых проектов. Кроме того, Минэкономразвития, МНС, Минфин, Минпромнауки и Росавиакосмос в случае необходимости будут представлять в правительство предложения по реструктуризации задолженности перед федеральным бюджетом предприятий авиационной промышленности, участвующих в реализации прошедших конкурс лизинговых проектов. В целях обеспечения равноправных условий конкуренции российских и зарубежных воздушных судов на внутреннем рынке авиаперевозок Минэкономразвития, Минфин, Минтранс, Минпромнауки и Росавиакосмос в месячный срок должны представить в правительство предложения о целесообразности дальнейшего предоставления таможенных льгот импортерам по уже взятой в лизинг и эксплуатируемой иностранной авиатехники.

Источник ПРАЙМ-ТАСС, 29 марта 2001 г.

Алтайский край. В текущем году в бюджете края на финансирование поставок техники в хозяйства по лизингу заложено 150 миллионов рублей.

"Алтайагроснаб", получив 40 миллионов рублей, уже закупил 18 зерноуборочных комбайнов "Дон-1500" и 23 "Нивы". Вся эта техника укомплектована моторами АО "Алтайдизель". На полевых испытаниях во время уборки урожая осенью прошлого года в Бийском, Смоленском и Советском районах наши моторы оказались лучше харьковских и ярославских по надежности, экономичности, простоте обслуживания. Новые зерноуборочные комбайны в самое ближайшее время будут переданы хозяйствам края.

Источник АМИ-Центр, 29 марта 2001 г.

Первый тендер на получение господдержки при приобретении самолетов в лизинг будет проведен в I полугодии 2001г.

Первый тендер на получение государственной поддержки при приобретении самолетов в лизинг будет проведен в первой половине текущего года, заявил сегодня на брифинге вице-премьер РФ Илья Клебанов. По его словам, на сегодняшнем заседании правительства РФ было принято протокольное решение, носящее директивный характер, по мерам развития лизинга отечественной авиационной техники. В этом решении оговариваются виды господдержки, в частности, предусматривается участие государства в капитале лизинговых компаний, предоставление госгарантии по кредитам коммерческих банков, выдаваемым лизинговым компаниям и авиакомпаниям, субсидирование части процентной части по этим кредитам. В документе также предусматривается порядок взаимодействия между всеми заинтересованными сторонами и четко расписаны функции всех ведомств, таких как Минфин РФ, Министерство экономического развития и торговли РФ, МНС РФ, "Росавиакосмос". "В данном случае не требуется дополнительного постановления правительства, так как протокольное решение является детальным", - отметил И.Клебанов.

Источник RBC, 29 марта 2001 г.

Протокольное решение правительства по вопросу лизинга авиатехники носит директивный характер и не требует принятия специального решения или постановления кабинета - И.Клебанов

МОСКВА, 29 марта. /ПРАЙМ-ТАСС/. Протокольное решение по вопросу лизинга авиатехники, принятое сегодня на заседании правительства РФ, носит директивный характер и не требует принятия специального решения или постановления правительства. Об этом сообщил сегодня на брифинге вице-премьер РФ Илья Клебанов. По его словам, в принятом сегодня решении записаны все виды государственной поддержки, которые могут быть оказаны в этой сфере, порядок взаимодействия министерств и ведомств, а также сроки, в которые они могли бы провести первый тендер по государственной поддержке лизинга авиатехники. Как заявил И.Клебанов, правительство надеется, что этот тендер можно будет провести в кратчайшие сроки и что он состоится уже в первом полугодии текущего года. При этом вице-премьер отметил, что вопрос осуществления пилотных проектов на основе лизинга по поставкам самолетов Ил-96-300 и Ту-204 был согласован со всеми заинтересованными сторонами, к этим проекта также добавляется пилотный проект по строительству Ту-214.

Источник ПРАЙМ-ТАСС, 29 марта 2001 г.

Правительство поручило ответственным ведомствам провести конкурс по отбору приоритетных авиационных лизинговых проектов

В ходе обсуждения вопроса о первоочередных мерах по развитию лизинга отечественной авиационной техники на заседании правительства РФ было отмечено, что наиболее эффективным рычагом устойчивого развития авиационной промышленности, качественного обновления самолетного парка авиакомпаний, а также продвижения авиационной техники нового поколения на зарубежные рынки является организация системы финансового лизинга российских воздушных судов. Признано необходимым развивать следующие формы государственной поддержки лизинга:

   - участие государства в капитале лизинговых компаний;
      - предоставление государственных гарантий по кредитам коммерческих банков, выдаваемым лизинговым компаниям и авиакомпаниям, отвечающим определенным требованиям, в частности, по уровню капитализации и по опыту работы в соответствующей сфере предпринимательства;
      - субсидирование части процентной ставки по кредитам банков, выдаваемым авиакомпаниям и лизинговым компаниям.

       Целесообразно также оказание государственной поддержки экспорта авиационной техники путем предоставления иностранным государствам связанных государственных кредитов, государственных гарантий под кредиты коммерческих банков, а также путем поставки авиационной техники в счет погашения внешнего долга.       Правительство поручило Росавиакосмосу, Минтранс, Минфину и Минэкономразвития внести во II квартале 2001 г. предложения по внесению изменений в действующую нормативно-правовую базу с учетом состоявшегося обсуждения. Минэкономразвития России совместно с Росавиакосмосом, Минфином России, Минтрансом России и Минпромнауки России во П квартале 2001 г. должны провести в установленном порядке конкурс по отбору приоритетных лизинговых проектов и представить в Минфин России данные о необходимом объеме и формах их государственной поддержки в 2002 г. Правительством принято к сведению, что Минфином России с участием Минэкономразвития России, Минпромнауки России, Росавиакосмоса и заинтересованных коммерческих банков рассмотрена финансовая схема пилотного проекта лизинга самолетов Ил-96-300 и Ту-204-100.

Источник ФИНМАРКЕТ, 29 марта 2001 г.

Правительство поручило Минэкономразвития, Минфину и "Росавиакосмосу" в двухнедельный срок определить объем участия государства в лизинге авиатехники - И.Клебанов

Правительство поручило Минэкономразвития, Минфину и "Росавиакосмосу" в двухнедельный срок определить объем участия государства в проекте по лизингу авиатехники. Об этом сегодня на брифинге сообщил вице-премьер РФ Илья Клебанов. По его словам, предполагается подготовить изменения к бюджету этого года в соответствии с тем объемом средств, который будет определен.

Источник ПРАЙМ-ТАСС, 29 марта 2001 г.

И.Клебанов проведет специальное совещание, на котором будет решен вопрос о передаче 37% акций ОАО "Пермские моторы".

На следующей неделе вице-премьер правительства РФ Илья Клебанов проведет специальное совещание по вопросу о целесообразности передачи 37% акций ОАО "Пермские моторы" в обмен на задолженность предприятия перед Пенсионный фондом РФ. Как сообщил журналистам И.Клебанов, на совещании должно быть принято окончательное решение, "нужен ли такой обмен вообще". Глава Росавиакосмоса Юрий Коптев сообщил, что для президента РФ на Воронежском авиазаводе заказан еще один самолет Ил-96 и два самолета Ту-214. Отвечая на вопросы журналистов он сказал также, что в пилотных проектах по лизингу авиатехники в первую очередь будет участвовать ВЭБ.

Источник RBC, 29 марта 2001 г.

Во II квартале пройдет конкурс по отбору приоритетных авиализинговых проектов, которые получат государственную поддержку.

Во II квартале 2001 года пройдет конкурс по отбору приоритетных авиализинговых проектов, которые получат государственную поддержку. Как говорится в сообщении департамента правительственной информации, такое решение было принято на сегодняшнем заседании Правительства РФ. Исполнение данного решения поручено Минэкономразвития совместно с Росавиакосмосом, Минфином, Минтрансом и Минпромнауки, которые должны представить в Минфин данные о необходимом объеме и формах их государственной поддержки в 2002 году. Правительство также поручило Росавиакосмосу, Минтрансу России, Минфину России и Минэкономразвития России в целях обеспечения необходимых условий реализации проектов лизинга воздушных судов отечественного производства внести во II квартале 2001 года предложения по внесению изменений в действующую нормативно-правовую базу. Минпромнауки России, Росавиакосмосу, Минфину России, Минэкономразвития России и Минтрансу России поручено разработать порядок осуществления господдержки лизинговых проектов, а также требования, предъявляемые к авиакомпаниям и лизинговым компаниям, участвующим в этих проектах, и представить во II квартале 2001 года в Правительство РФ. Минфину России и Минэкономразвития России при подготовке проектов федерального бюджета на 2002 год и последующие годы предписано предусматривать средства для предоставления госгарантий по кредитам банков в объеме, необходимом для реализации прошедших конкурс лизинговых проектов. Этим ведомствам поручено также во II квартале 2001 года разработать предложения по порядку и условиям предоставления госгарантий и субсидирования части процентной ставки по кредитам банков, выдаваемым на реализацию лизинговых проектов. Кроме того, Минэкономразвития России, МНС России, Минфин России, Минпромнауки России и Росавиакосмос, в случае необходимости, будут представлять в правительство предложения по реструктуризации задолженности перед федеральным бюджетом предприятий авиационной промышленности, участвующих в реализации прошедших конкурс лизинговых проектов. В целях обеспечения равноправных условий конкуренции российских и зарубежных воздушных судов на внутреннем рынке авиаперевозок Минэкономразвития, Минфин, Минтранс, Минпромнауки и Росавиакосмос в месячный срок должны представить в Правительство РФ предложения о целесообразности дальнейшего предоставления таможенных льгот импортерам по уже взятой в лизинг и эксплуатируемой иностранной авиатехнике.

Источник "AK&M" 29 марта 2001 г.

И.Клебанов: В бюджет на 2001 г. могут быть внесены изменения в зависимости от участия правительства в пилотных проектах по лизингу.

Правительство РФ дало поручение Минфину, МЭРТ и Росавикосмос РФ в двухнедельный срок определить объем участия государства в пилотных проектах на 2001 г. по лизингу отечественной авиационной техники. Об этом заявил сегодня на брифинге после заседания правительства РФ вице-премьере правительства Илья Клебанов. По его словам, в зависимости от этого решения будут внесены соответствующие изменения в бюджет на 2001 г. "Государство сможет определить какие риски возьмет на себя, понимая, что отрасль самолетостроения в России должна быть".

Источник RBC, 29 марта 2001 г.

В пилотных проектах по производству 6 самолетов Ил-96-300 и 10 самолетов Ту-204-100 на условиях лизинга примут участие ВТБ, НРБ, ВЭБ и, вероятно, Сбербанк - И.Клебанов

В пилотных проектах по производству 16 самолетов /6 самолетов Ил-96-300 и 10 самолетов Ту-204-100/ на условиях лизинга примут участие Внешторгбанк, Национальный резервный банк, Внешэкономбанк и, вероятно, Сбербанк РФ (SBER). Об этом сегодня на брифинге сообщил вице-премьер РФ Илья Клебанов. При этом он отметил, что основным участником банковского пула является Внешторгбанк. Кроме того, вице-премьер не исключил возможности возвращения в пул Сбербанка, который был очень заинтересован в реализации проекта, но, поскольку процесс подготовки проекта затянулся, то Сбербанк "поостыл". Средний срок лизинговой операции по международным стандартам составляет 10-12 лет и, несмотря на то, что в российских условиях не всегда можно говорить о таком сроке, "мы с банками об этом договорились", сказал И.Клебанов. По его словам, процентная ставка для реализации проектов в долларовом эквиваленте оценивается в 13-14 проц, в то время как по мировым стандартам максимальная ставка составляет 8-9 проц. Как сообщил генеральный директор Росавиакосмоса Юрий Коптев, "проект получается устойчивым при плате за кредит 11 проц, а разницу возьмет на себя государство".

Источник ПРАЙМ-ТАСС, 29 марта 2001 г.

Российская авиационная промышленность через 3-4 года сможет производить 60-80 самолетов в год в случае успешной реализации программы государственной поддержки авиализинга.

Российская авиационная промышленность через 3-4 года сможет производить 60-80 самолетов в год и часть из них экспортировать в случае успешной реализации программы государственной поддержки авиализинга. Об этом на пресс-конференции 29 марта сообщил вице-премьер Правительства РФ Илья Клебанов. Таким образом, по его словам, Россия войдет в число стран, выпускающих собственные самолеты. В настоящее время свои самолеты производят только Соединенные Штаты и Европа. В то же время глава Росавиакосмоса Юрий Коптев выразил сомнения в том, сможет ли отечественная промышленность выйти на планируемый уровень производства - 80 самолетов в год. И.Клебанов сообщил также, что уже в течение 2001 года российские авиапредприятия смогут получить по лизингу до 12 самолетов. А до 1 апреля 2002 года - 18-20 современных самолетов, добавил Ю.Коптев.

Источник "AK&M" 29 марта 2001 г.

В московском "Шереметьево-1" будет введен 100-процентный досмотр багажа пассажиров

В московском аэропорту "Шереметьево-1" в ближайшее время будет введен 100-процентный досмотр багажа пассажиров на международных авиалиниях, а также "на направлениях повышенного риска". Так по крайней мере на брифинге в Москве заявил генеральный директор ЗАО "Аэромар - авиационная безопасность" Анатолий Ширяев. ...

В целом, по словам Салеева, для технического оснащения аэропортов России требуется около 60 млн. долларов. В связи с этим, как он отметил, Министерство транспорта России решает вопрос организации лизинга досмотровой техники. ...

Источник НТВ, 29 марта 2001 г.

Илья Клебанов: "Лизинговая схема начинает действовать"

"Сегодня произошло знаменательное событие - мы решили важнейший вопрос по лизингу отечественной авиатехники" - так оценил итоги сегодняшнего заседания правительства вице-премьер Илья Клебанов. В течение первого полугодия 2001 года Минэкономразвития, Минфину и Росавиакосмосу необходимо выработать сроки на проведение первого тендера на получение государственной поддержки лизинга авиатехники. И. Клебанов заявил, что принятое сегодня решение говорит о том, что "в России начинает действовать лизинговая схема приобретения авиационной техники". В двухнедельный срок будет определен объем участия государства в пилотных проектах на 2001 г. по лизингу отечественной авиационной техники. По словам вице-премьера правительства Ильи Клебанова, в зависимости от этого решения будут внесены соответствующие изменения в бюджет на 2001 г. "Государство сможет определить, какие риски возьмет на себя, понимая, что отрасль самолетостроения в России должна быть". Говоря о развитии системы лизинга в России, И. Клебанов отметил, что в настоящее время уже прошли "обкатку" два пилотных проекта по лизингу самолетов Ил-96 и Ту-204. В настоящее время, сообщил Клебанов, разрабатывается еще один проект, связанный с лизингом самолета Ту-214. Вице-премьер отметил, что необходимо российские требования к авиационной технике приблизить к международным стандартам: российские самолеты типа Ту-204, Ту-214, Ил-96, Ту-334 соответствуют международным требованиям. По словам И. Клебанова, уже к 2003 году планируется, что эти самолеты будут сертифицированы и пойдут в серийный выпуск. Он сказал, что самолеты Ту-324 и Ту-334 должны заменить популярный сейчас в России самолет Ту-134. По его словам, 50% парка самолетов в РФ сейчас эксплуатируется более 20 лет. Поможет авиакомпаниям цивилизованно избавиться от устаревших самолетов государственная поддержка при приобретении самолетов и создание условий, при которых невозможно использовать устаревшие самолеты. На следующей неделе вице-премьер намерен провести совещание, на котором будет рассматриваться вопрос о возможности передачи части акций "Пермских моторов" государству в счет погашения задолженности перед Пенсионным фондом. По его словам, на этом совещании будет "поставлена окончательная точка" в данном вопросе. Речь идет о возможности передачи этим предприятием 37% акций Пенсионному фонду в счет погашения долга. Данный вопрос уже обсуждался в правительстве, предложения, касающиеся передачи акций, будут доработаны. По словам Клебанова, государство заинтересовано в получении акций предприятий, реально производящих авиационные двигатели. На сегодняшнем заседании рассматривался вопрос, касающийся только перевозки "техников верхнего класса", дальность полета которых составляет более 2 тысяч километров и способных взять на борт более 50 пассажиров. И. Клебанов сказал, что в начале осени правительство рассмотрит вопрос, касающийся местных авиаперевозок, что, по его мнению, является не менее актуальным вопросом для России.

Источник Страна.ру, 29 марта 2001 г.

Лизинговая компания "Ильюшин Финанс Ко" намерена по предложению правительства значительно увеличить капитализацию компании в течение ближайших 1,5-2 месяцев - гендиректор

Лизинговая Компания "Ильюшин Финанс Ко" намерена по предложению правительства значительно увеличить капитализацию компании в течение ближайших 1,5-2 месяцев для реализации проекта лизинга 6 самолетов Ил-96-300 и 10 самолетов Ту-204-100. Об этом сообщил ПРАЙМ-ТАСС генеральный директор компании Александр Рубцов. По его словам, что в настоящее время компания готовит проспект эмиссии акций, которые будут размещены по закрытой подписке. Объем эмиссии, а также список новых акционеров компании находится в стадии согласования, сказал он. А.Рубцов отметил, что результате размещения акций "как минимум контрольный" пакет акций "Ильюшин Финанс Ко" будет принадлежать структурам с участием государственного капитала. По его словам, прямое участие государства в капитале компании на сегодняшний день невозможно, поскольку средства на эти цели не предусмотрены в бюджете на 2001 г. По словам А.Рубцова, акционерами компании в настоящее время являются Внешэкономбанк, Национальный резервный банк /НРБ/, Воронежский авиационный завод, компания "Авиастар", авиационная корпорация "Ильюшин", а также ряд страховых компаний. Как ранее сообщал ПРАЙМ-ТАСС, вице-премьер РФ Илья Клебанов заявил сегодня, что в пилотных проектах по производству 16 самолетовна условиях лизинга примут участие Внешторгбанк, НРБ, Внешэкономбанк и, вероятно, Сбербанк РФ. По словам И.Клебанова, срок лизинговой операции может составить 10-12 лет, а процентная ставка проекта оценивается в 13-14 проц.

Источник ПРАЙМ-ТАСС, 29 марта 2001 г.

Юрий Коптев обещает, что через 3-4 года Россия сможет по выпуску авиатехники конкурировать с ведущими мировыми производителями

Сегодня, 29 марта, в Доме Правительства состоялась пресс-конференция заместителя Председателя Правительства Российской Федерации И.И.Клебанова и генерального директора Российского авиакосмического агентства Ю.Н.Коптева по итогам заседания Правительства Российской Федерации. И.И.Клебанов сообщил, что на сегодняшнем заседании Правительства принято решение о применении лизинговых схем в отечественной авиапромышленности при поддержке государства. В настоящее время это решение распространяется на авиалайнеры, совершающие полеты дальностью более 2 тысяч километров и способные перевозить более 50 пассажиров. По словам И.И.Клебанова, в бюджет 2001 года могут быть внесены изменения в связи с необходимостью субсидирования процентной ставки коммерческих банков по кредитам, выделяемым на приобретение авиатехники перевозчиками. Срок кредита, предоставляемого по лизингу отечественной авиатехники, по мнению И.И.Клебанова, должен составлять от 10 до 12 лет. Кредиты предполагается предоставлять по ставкам 13-14 процентов в год в долларовом эквиваленте, сообщила пресс-служба Правительства Российской Федерации. Заместитель Председателя Правительства подчеркнул, что в первую очередь лизинговые операции затронут такие перспективные модели отечественных самолетов, как ТУ-204/214 и Ил-96. По его словам, вопрос о лизинге авиационной техники на местных перевозках будет рассматриваться на заседании Правительства в начале осени. И.И.Клебанов проинформировал, что в 2003 году самолеты Ту-234 и Ту-334 будут сертифицированы и смогут приступить к рейсовым полетам. Он отметил, что эти модели отечественных авиалайнеров отвечают всем международным стандартам и должны быть востребованы как российскими, так и зарубежными авиакомпаниями. Генеральный директор Российского авиакосмического агентства Ю.Н.Коптев назвал сегодняшнее заседание Правительства Российской Федерации большим днем для российской авиации. Он сообщил, что через 3-4 года выпуск гражданских самолетов достигнет 60-80 единиц в год, а Россия сможет по выпуску авиатехники конкурировать с ведущими мировыми производителями. Вместе с тем, Ю.Н.Коптев отметил, что в российской гражданской авиации существует ряд нерешенных проблем. В настоящее время лишь 4 процента российских авиалайнеров соответствуют международным стандартам по шуму и 20 процентов из них могут быть приведены в соответствие с этими стандартами.

Источник ОРЕАНДА, 29 марта 2001 г.

Производство деловой древесины в РФ возрастет к 2010 году на 44% до 135 млн. куб. м в год, прогнозирует межведомственный научный совет по проблемам леса.

Производство деловой древесины в России возрастет к 2010 году на 44% до 135 млн. куб. м в год. Такие данные содержатся в прогнозе межведомственного научного совета по проблемам леса, подготовленном для Союза лесопромышленников и лесоэкспортеров России. Как сообщил сегодня на семинаре "Стратегия развития лесопромышленного комплекса России" председатель совета Николай Моисеев, указанные результаты могут быть получены при активном проведении реформы ЛПК. Основными направлениями реформ, по его словам, должны стать следующие меры: создание в ЛПК крупных интегрированных структур, развитие лизинга техники для ЛПК, увеличение доли продукции глубокой переработки в общем объеме выпускаемой продукции. По словам Н.Моисеева, производство товарной целлюлозы в 2010 году должно составить 3.03 млн. т против 1.75 млн. т в 2000 году. Экспорт основных видов продукции ЛПК можно увеличить с $4 млн. в 2000 году до $6.6 млн. в 2010 году.

Источник "AK&M" 29 марта 2001 г.

Алтайский край. Администрацией края разработан и утвержден комплекс мер по развитию промышленности.

В Алтайском крае разработан и утвержден комплекс мер по развитию промышленности. В нем в первоочередном порядке предусматривается: приоритетная поддержка в рамках закона Алтайского края "О промышленной политике" высокоэффективных предприятий и производств, не исчерпавших своего потенциала и выпускающих конкурентоспособную продукцию; разработка и реализация планов экономического развития и финансового оздоровления предприятий; реализация региональных и федеральных программ развития промышленности: "Алтайский трактор", "Ткань", "Конверсия", "Развитие горнорудного производства"; формирование и реализация краевого лизинга на поставку сельхозмашин, оборудования и запчастей для АПК; формирование и реализация краевого социального заказа; подготовка квалифицированных кадров для промышленности; наступательная позиция по принятию ряда необходимых нам решений на федеральном уровне. В промышленности планируется наращивание производства еще на 5-6% к уровню 2000 года. В сельском хозяйстве будет продолжено формирование системы поддержки и развития аграрного сектора, обеспечение его материально-техническими, финансовыми ресурсами. С этой целью в 2001 году на кредитование сезонных сельскохозяйственных работ из краевого бюджета планируется выделить более 200 миллионов рублей, в том числе 150 - на поддержку лизинговой деятельности.

Источник АМИ-Центр, 29 марта 2001 г.

4 апреля на ММВБ начнется размещение облигаций ЗАО "РТК-Лизинг"

В конце февраля 2001 года ФКЦБ зарегистрировала проспект эмиссии краткосрочных дисконтных облигаций на предъявителя ЗАО "РТК-Лизинг". Объем эмиссии по номинальной стоимости составляет 500 млн руб. Размещение бумаг начнется 4 апреля в секции фондового рынка ММВБ путем открытой подписки. Срок погашения облигаций - через 180 дней со дня начала размещения бумаг. Организатором, финансовым консультантом и платежным агентом выпуска облигаций ЗАО "РТК-Лизинг" выступает АКБ "Доверительный и Инвестиционный банк". Размещение облигаций станет первым публичным заимствованием ЗАО "РТК-Лизинг" и одним из немногих, которое привлекается без чьих-либо гарантий, отметил на пресс-конференции в пятницу финансовый директор ЗАО "РТК-Лизинг" Михаил Марголин. Руководство компании выразило уверенность в том, что размещение пройдет успешно, и спрос на облигации превысит предложение. Как ожидается, доходность по данным облигациям составит порядка 21 проц. годовых. Привлеченные от продажи облигаций средства предполагается направить на финансирование инвестиционной деятельности группы. В частности, в проект по реконструкции международных телефонных станций в Москве и реализуемый совместно с "Ростелекомом" проект по развитию Интернет-технологий, сообщил генеральный директор ЗАО "РТК-Лизинг" Павел Коплунов.

Источник Финмаркет, 30 марта 2001 г.

Компания "РТК-Лизинг" намерена в 2001г. выпустить собственные еврооблигации на сумму свыше 50 млн долл.

Компания "РТК-Лизинг" намерена в текущем году выпустить собственные еврооблигации на сумму свыше 50 млн долл. Об этом сообщил журналистам финансовый директор ЗАО "РТК-Лизинг" Михаил Марголин. По его словам, компания "РТК-Лизинг" могла бы заимствовать на международных рынках капитала "как минимум, 50 млн долл. ежегодно", при этом одновременно привлекать такую же сумму на рынке российских корпоративных облигаций. М.Марголин подчеркнул, что указанные суммы компания "РТК-Лизинг" планирует заимствовать напрямую, без гарантий своего основного акционера - группы компаний "Ростелеком". Напомним, что "РТК-Лизинг" входит в группу компаний "Ростелеком" и обслуживает лизинговые сделки группы. С 1998г. практически весь объем приобретения оборудования ОАО "Ростелеком" осуществляется по лизинговой схеме через ЗАО "РТК-Лизинг".

Источник RBC, 30 марта 2001 г.

ЗАО "РТК-Лизинг" на сегодняшний день реализовало около 200 проектов на общую сумму 400 млн долл.

ЗАО "РТК-Лизинг", специализирующееся на использовании механизма финансовой аренды (лизинга) для финансирования приобретения нового оборудования для российских компаний, на сегодняшний день реализовало около 200 проектов на общую сумму порядка 400 млн долл. По данным Российской ассоциации лизинговых компаний "Рослизинг", ЗАО "РТК-Лизинг" в настоящее время занимает первое место среди лизинговых компаний, входящих в ассоциацию, по общему объему лизинговых сделок. Компания специализируется в области лизинга телекоммуникационного и высокотехнологического оборудования. В частности, с 1998 года практически весь объем приобретения оборудования ОАО "Ростелеком" осуществляется по лизинговой схеме ЗАО "РТК-Лизинг". Собственный капитал компании превышает 1 млрд руб. ЗАО "РТК-Лизинг" планирует расширять свою деятельность и привлекать ежегодно минимум 50 млн долл., сообщил на пресс-конференции в пятницу финансовый директор ЗАО "РТК-Лизинг" Михаил Марголин. В следующем году компания намерена выйти на международный рынок капиталов и выпустить корпоративные еврооблигации.

ЗАО "РТК-Лизинг" создано в апреле 1996 г., в сентябре 1996 г. одним из первых получило лицензию на осуществление лизинговой деятельности. Входит в группу компаний "Ростелеком". Уставный капитал "РТК-Лизинг" составляет 2 млн руб. 63 проц. УК компании принадлежит негосударственному пенсионному фонду "Ростелеком-Гарантия", 27 проц. - ОАО "Ростелеком", 8 проц. - ЗАО "Радиотелефон", 2 проц. - ЗАО "РТК-Инвест".

Источник Финмаркет, 30 марта 2001 г.

Вологодская область. Готовность сельскохозяйственной техники к полевым работам удовлетворительная.

Готовность сельскохозяйственной техники к весенне-полевым работам в Вологодской области по всем показателям равна 63%. В ОАО "Вологдаоблагропромснаб", его филиалах и на обменных пунктах в районах имеется запасных частей и узлов на сумму 10 млн. рублей. На удовлетворение заявок районов области на поставку запчастей из бюджета также выделена сумма в 10 млн. рублей. Заводом монтажных заготовок ВППМВ-1 (Вологда) за счет бюджета подготовлено к посевной 100 культиваторов. Первая партия техники уже поставлена в хозяйства области. По лизингу поставлено техники на 150 млн. рублей, что предполагает наличие 50 тракторов МТЗ-821, 15 тракторов Т-150, 12 сеялок СПУ-6. По данным, полученным в ходе плановых проверок, департамент сельского хозяйства Вологодской области пришел к выводу, что в целом подготовка к весенне-полевым работам на сегодняшний день в большинстве сельхозпредприятий области находится на уровне прошлого года. ...

Источник СеверИнформ , 30 марта 2001 г.

Санкт-Петербург. Инкасбанк выдал кредит в размере 20 миллионов рублей на приобретение в лизинг спецтранспорта Российским объединением инкассации ЦБ РФ.

Российское объединение инкассации Центрального банка РФ планирует в течение 2001 года приобрести 85 единиц бронированных транспортных средств марок "Практик" и "Коналю" для 30 территориальных филиалов. Инкасбанк предоставил кредитную линию в размере 20 млн. рублей для приобретения необходимых машин в лизинг на 3 года. Партнером Инкасбанка в реализации данного проекта является дочерняя лизинговая компания банка "Инкас-Сервис". По словам исполнительного директора Инкасбанка Дмитрия Мизгулина, Российское объединение инкассации ЦБ РФ является акционером и партнером банка по многим программам. За период сотрудничества с 1994 года объединению предоставлено кредитов на сумму свыше 100 млн. руб. Оно уже использовало кредиты для приобретения в лизинг 15 единиц спецтранспорта в 1997 и 1998 годах. Как отметил генеральный директор лизинговой компании "Инкас-Сервис" Павел Маглышев, обновление парка спецмашин - долгосрочная программа. В рамках предоставления кредитных ресурсов с РосИнкасом будет заключено несколько договоров финансового лизинга, т.к. приобретение транспортных средств будет осуществляться партиями. За счет отнесения лизинговых платежей в полной мере на затраты и за счет использования ускоренной амортизации транспортных средств будет сэкономлено по сравнению с обычным кредитным вариантом около 6 млн. руб. Как сообщили корреспонденту "REGIONS.RU" в отделе по связям с общественностью ОАО "Инкасбанк", объем кредитных вложений банка на 1 марта 2001 составляет 3,4 млрд. рублей.

Источник Информационное агентство "НОВОСТИ ФЕДЕРАЦИИ / Россия. Регионы", 31 марта 2001 г.

Ростов-на-Дону. ОАО "Аэрофлот Дон" увеличит в 2001 году объем работ на 18 процентов.

ОАО "Аэрофлот Дон" увеличит в 2001 году объем работ на 18 процентов. Увеличение объема работ произойдет, по расчетам, за счет повышения частоты действующих рейсов, развитие программы местных перевозок, для которых возможно в конце года компания сможет приобрести в лизинг один самолет. В ближайшие пять лет "Аэрофлот-Дон" один из первых в стране собирается начать эксплуатацию нового российского самолета "Ту-334". Эта машина преобладает характеристиками превосходящие некоторые зарубежные образцы, а ее испытания планируется завершить в 2003-2004 году. Об этом сообщила 30 марта ГТРК "Дон-ТР". "Основной вопрос, который мы ставим на этот год - это поддержание летной годности воздушных судов, обеспечение безопасности полетов, соблюдение международных стандартов по обслуживанию пассажиров, по выполнению полетов и вопрос связанный с внедрением информационных технологий управления ресурсами предприятия", - сказал генеральный директор ОАО "Аэрофлот-Дон" Михаил Крицкий.

Источник Информационное агентство "НОВОСТИ ФЕДЕРАЦИИ / Россия. Регионы", 31 марта 2001 г.

Оперативная, актуальная информация о лизинге из разных стран; анонсы событий, связанных с арендой и лизингом; российские и зарубежные (мировые) новости о лизинге за текущий месяц, новости недели, новости дня и новости за последние несколько часов можно посмотреть по ссылкам с главной страницы этого раздела сайта.

добавьте лизинг в избранное | пользуйтесь рассылкой новостей
лизинг; голосования и статистика

Проект документов о лизинге учрежден 01-10-1999; редакция от 08-02-2009 . При использовании материалов давайте ссылки на публикации автора или на "проект документов о лизинге" http://unlease.ru

Автор проекта