| Пн |
Вт |
Ср |
Чт |
Пт |
Сб |
Вс |
|
| |
1 |
2 |
3 |
4 |
| 5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
| 12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
| 19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
| 26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
31 |
|
|
|
Архив дискуссии: 2002 год
| Автор |
|
1
|
| Вопрос |
Здравствуйте!
Ситуация такая:
Служащий предприятия хочет купить автомобиль. У него есть 2 варианта: 1.Взять кредит у своего же предприятия. 2.попросить предприятие купить автомобиль и сдать его в лизинг.
Вопрос такой: Что выгодней сотруднику? Что выгодней предприятию? И почему? Конкретных цифр нет. Вопрос теоретический, но очень важный. Пожалуйста, кто знает, ответьте. Заранее спасибо. Наталья. |
| Ответ |
Дорогая Наталья,
Если не рассматривать стоимость вариантов, то остаются соображения качественных выгод и недостатков всех рассматриваемых вариантов. При всем разнообразии подобных жизненных ситуаций, собственность (точнее говоря, право собственности), условия пользования чужим имуществом, а также характеристика связанных с этим долгов - едва ли не главные рассмотрения. Тем более, если вопрос решается в отношении конкретного физ. лица, а не какого-либо "общества" лиц.
Альтернативы такие:
1. Собственность и связанные с нею долги - Вы приобретаете машину за заемные средства и имеете полную свободу в смысле ее использования. Однако, с другой стороны будет займ с достаточно жесткими условиями;
или,
2. Аренда, похожая на покупку в рассрочку - похоже на первый вариант, только формально машина не Ваша, а условия аренды чуть мягче чем условия займа;
или,
3. Аренда на какой-то календарный срок короче срока службы машины - это похоже на то, как будто Вы пользуетесь служебной машиной, но у Вас больше прав в смысле ее использования. Однако, Вы явным образом платите из своего кармана за такое удовольствие;
или,
4. Служебная машина - Вы только пользуетесь служебной машиной (она совсем не Ваша) и Вас жестко ограничивают в правах использования, но Вы явным образом ничего не платите из своего кармана за такое удовольствие.
Со стороны организации - работодателя, с которой Вы разбираете всевозможные варианты, альтернативы выглядят также, а соображения экономий на налогах и т.п. мало значимы, если машина относительно недорогая. Ни кто за Вас этого выбора не сделает потому, что только Вы знаете, сколько свободы в использовании машины Вам нужно и как Вы хотите за это расплачиваться.
Желаю успехов,
Дмитрий Лелецкий
|
| Дата |
2002-01-06 |
|
| Автор |
|
2
|
| Вопрос |
Спасибо за очень интересный и позновательный сайт!
Есть маленький вопросик, существует ли некий "северный" коэфициент, при помощи которого несколько иначе расcчитывается балансовая стоимость оборудования которое сдают в лизинг. |
| Ответ |
Уважаемый Александр,
ранее, до 2002 года, было обоснованным рассмотрение возможности применения дополнительного коэффициента ускорения амортизации для ряда основных средств, использующихся в регионах крайнего севера - примечания в тексте Постановления СМ СССР N 1072 от 22.10.90 "О единых нормах амортизационных отчислений на полное восстановление основных фондов народного хозяйства СССР".
Однако, в постановлении Правительства РФ от 1 января 2002 г. N 1 "О классификации основных средств, включаемых в амортизационные группы" таких примечаний мной не найдено.
С наилучшими пожеланиями,
Дмитрий Лелецкий. |
| Дата |
2002-01-08 |
|
| |
Всего в данной категории : 110
|
|
