Автолизинг сегодня является наиболее привлекательным направлением бизнеса. Он более ликвиден и, следовательно, менее рискован. При этом рынок автолизинга в России еще только развивается - в 2005 году в России были переданы в лизинг 32 тысячи легковых автомобилей; для сравнения, в Германии 790 тысяч машин, Англии 322 тысячи, во Франции 320 тысяч и т.д. Таким образом, база для роста отечественного лизинга легковых автомобилей еще более чем велика.
На сегодняшний день 92% лизинговых компаний страхуют предмет лизинга; 30% лизинговых компаний сотрудничают с 1-3 страховыми компаниями, 38% лизинговых компаний сотрудничают с 4-5 страховыми компаниями; 70% лизинговых компаний готовы рассматривать новые или альтернативные предложения по сотрудничеству со стороны страховых компаний; 42% лизинговых компаний являются страхователями по страхованию предмета лизинга, и, соответственно, 58% лизинговых компаний предпочитают, чтобы страхователем являлся лизингополучатель. Такие данные были представлены на всероссийской конференции "АВТО: СТРАХОВАНИЕ И КРЕДИТ. 2007", организованной агентством по связям со СМИ и PR в области страхования Shadursky Promotion прошедшей 14 декабря.
Фоторепортаж мероприятия размещен в сети >>>
Преимущества лизинга как для лизингодателя (безопасность сделки и согласованность расходов), так и для продавца имущества (снятие рисков неплатежей, средство эффективной рекламы, установление обратной связи) существенны. Впрочем, страховым компаниям также есть над чем работать, ведь страхование обеспечивает непрерывность воспроизводства в области лизинговой деятельности, компенсирует потери всех участников лизинговой сделки. При этом серьезные и особенно долгосрочные сделки страховщикам необязательно брать на защиту полностью. Председатель комитета по страхованию Северо-Западной лизинговой ассоциации Виталий Батов отметил, что плюсы в страховании заключаются в том, что риск не избегается (т.е. сделка состоится), не перекладывается и не делится с другим участником, нет необходимости в отдельном резервировании средств. Страхование позволяет: переводить внезапные финансовые потери, которые могут возникнуть при осуществлении лизинговых операций, в разряд плановых страховых платежей, несоизмеримо малых по сравнению с этими финансовыми потерями; защитить имущественные интересы лизингодателя и лизингополучателя; повысить финансовую устойчивость предприятия, эффективность производства, расширить круг партнеров; оперативно управлять рисками, сопровождающими лизинговую сделку.
В 2008 году вступят в силу новые изменения закона об ОСАГО., которые увеличат объем выплат и расходы страховых компаний, ожидающих от Правительства России повышения тарифов. Ведущие игроки страхового рынка обсудили возможные меры, которые им необходимо предпринять, чтобы подойти полностью готовым к моменту вступления поправок закона в силу, на всероссийской конференции "АВТО. СТРАХОВАНИЕ И КРЕДИТ. 2007", организованной агентством по связям со СМИ и PR в области страхования Shadursky Promotion. По словам заместителя генерального директора по автострахованию СК "Русский мир" Андрея Знаменского, с реализацией поправки о введении прямого регулирования, могут возникнуть сложности. Они связаны с незначительной страховой суммой по ОСАГО – 120 тыс. рублей; с необходимостью согласия страховщика виновника с размером убытка; скачкообразным ростом убытков по ОСАГО; необходимостью повышать тарифы. Таким образом, изменения в Закон об ОСАГО создают стимул для повышения качества страховых услуг. "Однако стоит ожидать, что они будут пока реализованы очень выборочно", - конкретизировал видение проблемы Андрей Знаменский.
Комплексная защита автомобиля снижает риск его угона. Хорошему автомобилю необходима установка противоугонного спутникового оборудования. Но кроме него желательно воспользоваться противоугонным механическим комплексом и электронным блокиратором, - советуют специалисты. Самой распространенной причиной угона на сегодняшний день является низкое качество установки противоугонного оборудования. "Решить вопрос помогут специализированные сертифицированные центры, в которых производится установка противоугонных устройств", - уверен начальник отдела эксплуатации мобильных объектов ЦР "Персей" (Андромеда-Нева) Игорь Небольсин. Но далеко не каждый клиент готов приобрести для своего автомобиля дорогостоящую противоугонную систему, наличие которой страховщики выставляют в качестве основного требования при покупке полиса КАСКО. "Отказ же клиента - не в наших интересах", - уверен заместитель генерального директора по автострахованию СК "Протектум Мобиле" Сергей Медюлянов. При этом страховщики не остаются в стороне и также стараются решить проблему угонов. В Росгосстрахе, например, существуют двусторонние соглашения с установщиками, по которым независимые организации осуществляют проверку наличия и работоспособности охранных систем на автомобиле. "На основании заключения экспертов принимается решение о страховании, либо о страховании с применением дополнительных повышающих коэффициентов, либо об отказе в страховании", - делится опытом директор управления автострахования ООО "Росгосстрах-Северо-Запад" Дмитрий Синишев.
Автолюбители смогут приобрести автомобиль, кредит и страховку в одном месте. Продажа и страхование автомобилей, приобретаемых в кредит, выгодна как банкам, так и страховщикам. Но больше всего в этом заинтересованы автодилеры. Уже сегодня часть крупных автосалонов занялась созданием собственных кредитных и страховых отделов. По мнению директора дирекции автострахования ВСК Артема Черных, подобная тенденция сохранится, поскольку конкуренция ужесточится и каждая компания будет активно стремиться удержать клиента (удобно купить автомобиль в кредит и страховку в одном месте). Некоторые автодилеры шагнули дальше и предпочли только кредитным отделам на базе салонов создавать брокерские организации. Как рассказал генеральный директор Независимого кредитного партнерства "АВТО" Евгений Шабанов, такой брокер работает сразу с несколькими банками (создается пул из 5-7 учреждений), осуществляется более детальный подход к заемщику, оперативно используются банки, их программы, которые могут часто меняться, предлагаются сопутствующие услуги (кредиты). И.о. заместителя директора Департамента продвижения программ автокредитования Балтийского Банка Ксения Коновал отметила, что будущее рынка за автосалонами, которые в большинстве своем "станут проводить тендер на работу с теми банками, сотрудничество с которыми будет наиболее эффективно, и будут рекомендовать именно их своим клиентам".
