В 2004 году объем сделок по промышленному оборудованию в портфелях лизинговых компаний удвоился. По признанию профессионалов, в стране активно пошло переоснащение производств, и основной целью ставится выпуск продукции, ввозимой сейчас из-за рубежа. Естественно, для этого в основном закупается высокотехнологичное зарубежное оборудование.
"Сейчас основной инвестиционный спрос со стороны несырьевых компаний - высокотехнологичное оборудование, которое позволяет выпускать продукцию вместо импортируемой, - говорит Александр Кожевников, генеральный директор компании "Авангард-Лизинг". - Производство качественной стеклотары, различных пленок, упаковочных материалов, полиграфическая печать и др. - все перебирается сюда".
Базой для такой модернизации служит лизинг. "Количество лизинговых заявок возросло почти вдвое по сравнению с 2002 годом, - отмечает Анатолий Комаров, генеральный директор компании "СДМ-лизинг". - Наиболее активно используют лизинг предприятия строительного сектора - примерно 40%, предприятия пищевой промышленности - более 20%, полиграфические предприятия - около 20%".
"Постоянное увеличение сделок по лизингу оборудования прослеживается как устойчивая тенденция, - добавляет Семен Погосов, заместитель генерального директора "РПБ-Лизинг". - Года два-три назад лизинг оборудования составлял около 20-25% портфеля компании, по состоянию на сегодняшний день - более 50%".
Нынешняя популярность лизинга - не дань моде: таким образом фирмам проще получить финансирование и заключить сделку на более выгодных условиях. Если предприятию отказывают в банковском кредите, это совершенно не означает, что ему укажут на дверь и в лизинговой компании. Причина проста. При финансировании одного и того же заемщика лизинговая компания рискует гораздо меньше. Она не просто выдает деньги, а финансирует покупку определенного оборудования. И пока клиент полностью не расплатится, лизинговая компания остается собственником имущества. Поэтому и решение принимается легче и быстрее.
К тому же у лизинговых компаний налаженные отношения с производителями оборудования, они способны добиться от них скидок. Фирма может организовать лизинг на Западе и получить более дешевое западное финансирование. Это обойдется в полтора раза дешевле, удорожание оборудования в среднем составит 5-7% в год против 11-12% - при организации лизинга в России на наши рубли.
"Мы не используем гораздо более дорогие заемные ресурсы внутреннего рынка, а выходим на международный рынок и договариваемся с зарубежными фирмами о поставке оборудования с отсрочкой платежа под гарантии западных финансовых институтов, - говорят в лизинговых компаниях. - Фактически мы просто получаем оборудование в долг и затем постепенно перечисляем деньги. Это дешевле, и срок, на который мы получаем оборудование, - более длительный". При поставках импортного оборудования стандартный срок финансирования - 5 лет, но сейчас фирмы готовы предлагать и 7-летнее и даже 10-летнее финансирование. Правда, зарубежные агентства, гарантирующие эти сделки, охотнее работают с крупными проектами - преимущественно от 500 тыс. долларов. И наши компании предпочитают крупные сделки, считая, что при суммах ниже 600 тыс. долларов преимущества лизинга минимальны, а при сделках менее 300 тыс. долларов придется предлагать более дорогое обслуживание. С небольшими сделками работают у нас в стране преимущественно иностранные лизинговые компании.
Дешевые западные кредиты обычно выдаются под поставку импортной техники. Но по свидетельству лизинговых фирм, нынешний предприниматель предпочитает именно зарубежное промышленное оборудование - более дорогое, но зато качественное и высокотехнологичное. Так, в компании "СДМ-лизинг" доля лизинга зарубежного промышленного оборудования составляет примерно 60% от объема сделок, в "Петролизинг-Менеджмент" - 83%. "Отечественный промышленник обычно выбирает зарубежное оборудование из-за его преимуществ практически по всем параметрам, кроме цены, - говорит Андрей Николаенко, коммерческий директор компании "Петролизинг-Менеджмент". - Ситуация аналогична авторынку: лучше приобрести подержанное импортное оборудование, способное выпускать конкурентную продукцию, нежели более дешевое отечественное. Исключения редки". По оценке компании "РБ Лизинг", обычно в машиностроении и автопроме предприятия выбирают импортное оборудование, в энергетике и нефтедобыче - отечественное.
"Поставщики импортного оборудования в отдельных случаях предоставляют рассрочку платежа при условии дополнительных гарантий покупателя, полное сервисное обслуживание и более длительные сроки гарантийных обязательств, гарантию обратного выкупа, а также способствуют привлечению экспортно-импортных агентств и западных финансовых институтов для финансирования лизинговых сделок, - рассказывает Сергей Рекичанский, генеральный директор компании "РБ Лизинг". - Поставщики отечественного оборудования в большинстве случаев ограничиваются выработкой оптимальных условий поставки и оплаты предмета лизинга".
"Отечественные поставщики пока еще не полностью адаптировались к рынку и свободной конкуренции, - считает Андрей Николаенко. - Получить (а точнее, "выбить") от них скидку зачастую труднее. Зарубежные поставщики сами предлагают различного рода скидки, товарный кредит, рассрочку или отсрочку платежей, ремаркетинг (выкуп оборудования), качественный сервис и гарантию на срок не менее срока лизинга, а также под их продукцию без проблем можно получить финансирование, особенно от зарубежных кредиторов. Отечественные поставщики только начинают деятельность в этом направлении".
Кто может получить оборудование в лизинг?
Сергей Рекичанский, генеральный директор компании "РБ Лизинг":
Предпочтение в лизинговом кредитовании отдается коммерческим организациям, которые работают в перспективных отраслях промышленности, ведут стабильный безубыточный бизнес, имеют устойчивое финансовое состояние, хорошую кредитную историю и ликвидное обеспечение. В качестве обеспечения могут выступать банковские гарантии, залоги и иные формы обеспечения. Его конкретный вид выбирается лизинговой компанией совместно с банком-кредитором при анализе финансового состояния лизингополучателя, степени ликвидности предмета лизинга и рисков неплатежей.
Владимир Малыгин, генеральный директор компании "ЛизингПромХолд":
Лизинг промышленного оборудования очень разнообразен по сравнению с тем же автолизингом. Поэтому заранее трудно обозначить какие-либо условия таких сделок, так как они обычно определяются в каждом конкретном случае. Многое зависит от финансового состояния заемщика, от вида оборудования, от условий поставки оборудования и других факторов.
Альфия Гарифуллина, директор департамента лизинга компании "КамАЗ":
Клиенты в зависимости от финансового состояния разделяются на четыре группы. Если группа клиента требует обеспечения, то используется страхование финансовых рисков, залог имущества, гарантии и поручительства третьих лиц. Основной вид обеспечения - автомобиль, переданный в лизинг, так как он является собственностью лизингодателя.
Анатолий Комаров, генеральный директор компании "СДМ-лизинг":
Оборудование в лизинг мы предоставляем стабильно и успешно работающим организациям, с прозрачным и понятным нам бизнесом и источником погашения лизинговых платежей. Лизингополучатель должен убедить нас в перспективности планируемой лизинговой сделки. Авансовый платеж лизингополучателя около 30%. Дополнительное обеспечение мы требуем, если приобретаем малоликвидный, с нашей точки зрения, предмет лизинга.
Андрей Николаенко, коммерческий директор компании "Петролизинг-Менеджмент":
Если клиент работает прибыльно и выбранное им лизинговое имущество ликвидно, то никакого дополнительного обеспечения не требуется, достаточно аванса в 10-15% от покупной стоимости имущества. Четких критериев необходимости дополнительного обеспечения нет и быть не может, поскольку каждая наша сделка носит эксклюзивный характер.
